El renting de Turismos, Vehículos Industriales y Todoterrenos registró 55.664 operaciones en el primer cuatrimestre de 2020, lo que supuso una reducción del 46,5% respecto a igual periodo del año anterior, según las cifras facilitadas por la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR).
Por segmentos de mercado, Turismos decreció el 45,5%, hasta 46.347 operaciones firmadas. En el segmento de Furgonetas y Camiones Ligeros se suscribieron 7.039 contratos, con una reducción del 53,7% respecto a los mismos meses del año pasado. El renting sobre Camiones se redujo el 57,4%, con 190 financiaciones suscritas. En Todoterrenos, se firmaron 2.088 operaciones, el 37,2% menos respecto a igual periodo de 2019.
En cuanto a los datos del mes de abril, por Autonomías el negocio del renting de automoción en Madrid registró 723 operaciones, el 96,5% menos que en el mismo mes del ejercicio pasado. En Cataluña, el volumen de negocio se redujo el 98,3%, hasta 85 contratos. Por marcas Toyota fue la marca que más vehículos matriculó mediante renting en abril de este año, con 98 operaciones financiadas, lo que supuso una reducción del 87,5% respecto a igual mes de 2019. Y en cuanto a las matriculaciones, incluyendo tanto las de vehículos nuevos como las de usados, en abril se firmaron un total de 6.844 compras, el 95,4% menos respecto a igual mes de 2019.
“La crisis del coronavirus está afectando a la industria del automóvil igual que a otros sectores. Como se sabe, el renting de automoción está muy ligado a la venta de vehículos. Como ya estimamos al estallar la pandemia, la AELR y sus asociados confían en una pronta y paulatina recuperación del mercado en los próximos meses”, señala José Coronel de Palma y Martínez-Agulló”, presidente de la AELR.
La Asociación Española de Leasing y Renting (AELR) viene monitorizando la situación económica desde el comienzo de esta crisis sanitaria sin precedentes, para lo que está conectada permanentemente con las Administraciones Públicas, y, en especial, con la Dirección General de Tributos, para encontrar una fórmula óptima que ayude a las empresas y a los profesionales usuarios del leasing y renting.
“Desde la AELR, queremos informar, a la sociedad en general y a las empresas y profesionales en particular, que tanto la Asociación como sus Asociados, trabajamos de forma incansable para ayudar a sus clientes/arrendatarios, más aún en estas fechas”, señala el presidente de la AELR. “Estos esfuerzos se traducen en todo tipo de facilidades que permitan al arrendatario superar la situación económica planteada a raíz del COVID-19, ofreciendo diferimientos de pago, introducir periodos de carencia de principal, alargar las operaciones y un largo etcétera, para adaptarse a las necesidades de cada cliente y ayudar a que no se vean abocados a incurrir en situaciones de morosidad”, añade. Estas decididas soluciones, se abordan, no solo con los medios puestos a disposición por las Administraciones Públicas -como las líneas de avales ICO- que la AELR valora muy bien, sino también, con los fondos propios de las empresas que conforman nuestra Asociación".
La empresa Northgate Renting Flexible ha recibido el premio en la categoría Propósito, como reconocimiento a su estrategia empresarial que va alineada con el propósito de la compañía.
Grupo Soledad ha adquirido Aceros y Servicios, una firma especializada en aceros especiales con sede en Puzol (Valencia); entidad que desde esta semana pasa a ser parte del grupo.
El próximo 18 de febrero Madrid albergará un foro, organizado por el Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY) en colaboración con Faconauto, bajo el lema “Mujer y Automóvil en un entorno de incertidumbre”, que reunirá a las figuras más relevantes del sector del automóvil.
Leasys, la empresa de movilidad de alquiler a medio y largo plazo participada a partes iguales por Stellantis y Crédit Agricole Personal Finance & Mobility, está realizando cambios en el equipo de dirección de para su filial en España. Entre ellos destacan el nombramiento de Alejandro Barrau como nuevo consejero delegado (CEO).
La Asociación Europea de Proveedores de la Industria del Automóvil (CLEPA) celebra la iniciativa de la Comisión Europea de abrir un diálogo estratégico sobre el futuro del sector, pero exige medidas concretas para frenar la crisis. Con la pérdida de empleos superando niveles pandémicos y la presión regulatoria en aumento, los proveedores reclaman un enfoque multitecnológico y una estrategia industrial clara que garantice inversión, competitividad y sostenibilidad a largo plazo.