La asociación CRECEMOS, que nació en enero para impulsar la cadena de valor de los combustibles renovables desde la economía circular, da la bienvenida a Bunge, el último asociado que se ha sumado a sus filas.
AEVECAR, AOP, CEEES y UPI han solicitado al MITECO medidas más contundentes contra el fraude de los carburantes. Las entidades han mantenido una reunión con el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico para explorar nuevas vías de colaboración.
Un nuevo actor se ha sumado al ecosistema de la automoción. Se trata de la asociación CRECEMOS, que nace para impulsar la cadena de valor de los combustibles renovables desde la economía circular. Mónica Cruz, su directora general, y su presidente, Sergio Treviño, se encuentran al frente de este proyecto que acaba de consolidarse con una puesta de largo oficial, en el marco de un evento de presentación celebrado este mes de julio en Madrid.
Plenoil comparte una serie de consejos para ayudar a los conductores a ahorrar en combustible y mejorar la seguridad vial durante la Operación Salida 2024.
AEVECAR, AOP, CEEES y UPI han solicitado a la CNMC un refuerzo en la supervisión en el marco de sus competencias, una mayor agilidad en la tramitación de expedientes sancionadores y un apoyo activo ante el MITECO para poner en marcha las medidas demandadas por el sector para frenar el fraude.
Tal y como vaticina Manel Montero, director general de Grupo Moure, “en la próxima década seremos testigos de un nuevo modelo de estación de servicio”. El experto describe este paso adelante desde la óptica costumer centric.
Aevecar, AOP, CEEES y UPI han celebrado la jornada "Fraude en la distribución de carburantes: un problema de todos para el que hay solución”, para analizar este problema, su repercusión sobre la actividad empresarial y las arcas públicas y las soluciones más eficaces para ponerle freno.
La Plataforma para los Combustibles Renovables ha presentado en la sede de Enerclub, en Madrid, el informe “Combustibles renovables: una vía eficaz para la descarbonización del transporte”, que expone las ventajas que supone la incorporación de combustibles renovables desde el punto de vista de la reducción de emisiones y la reducción de los costes de la transición energética.
El Clúster de la Industria de la Automoción de Cataluña (CIAC) ha colaborado con el Clúster de Materiales Avanzados (Clúster MAV), el fabricante de componentes sinterizados AMES; el Instituto de Microelectrónica de Barcelona del CSIC (IMB-CNM, CSIC), la ingenieria energética AESA y el desarrollador de productos EQUILAB, en un proyecto pionero que permite obtener hidrógeno, a través de metano.
PostNL y Spring, su filial internacional, han añadido aproximadamente 4M de litros de biodiesel HVO100 a la red europea de gasóleo para transporte por carretera; iniciativa que supone un importante avance hacia una logística más sostenible y limpia reduciendo significativamente las emisiones de carbono del sector.
Desde que se conociera la prohibición de la venta de vehículos de combustión en la UE a partir de 2035, la búsqueda de alternativas a una total electrificación no ha cesado. No obstante, ante esto hay una excepción: el empleo de combustibles sintéticos neutros en emisiones.
El fin de los combustibles fósiles es una de las grandes medidas que la Unión Europea plantea para frenar la actual crisis climática. Sin embargo, desde el holding con presencia en el sector energético y carwash GrupoMoure, reclaman acciones reales a corto plazo, empezando por la creación de “una estrategia global de inversión en energía renovables”.
