La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha presentado su informe anual World Energy Outlook, en el que pronostican el “inicio del fin” de la llamada “era de los combustibles fósiles”, una afirmación con la que discrepan desde Autonetoil, empresa perteneciente al holding español Grupo Moure.
“No estoy de acuerdo con la afirmación del fin de los combustibles fósiles”, señala Manel Montero, director general de Grupo Moure y de Autonetoil, quien considera que el cambio irá hacia un periodo en el que convivirán diferentes combustibles y energías que permitan tener un modelo híbrido de movilidad, “mucho más eficiente, y que tenga en cuenta las necesidades de los habitantes del mundo así como las del propio planeta, que pueda utilizar energía más limpia y eficaz en cada momento”.
Desde la AIE aseguran que la demanda global de petróleo, gas natural y carbón tocará techo antes del final de esta década para dar paso a una “Era de la Electricidad”. En este sentido, Montero afirma que todo esto debería traducirse en una bajada de los precios de la energía, “pues la capacidad productiva, junto con la utilización de nuevas tecnologías, nos permitirá ser más eficientes”.
El experto pone en duda la instauración de un modelo exclusivamente eléctrico, y recuerda que, en el caso de la automoción, la penetración del coche eléctrico en España es todavía muy poco representativa, motivo por el cual insta “con urgencia” a buscar otras fórmulas para que las alternativas no fósiles dejen de ser caras y resulten competitivas.
“En este modelo híbrido se incluyen energías fósiles, suministro de petróleo y gas natural licuado, carbón, así como energía eléctrica, hidrógeno y gasóleos sintéticos, que, en definitiva, nos permitirán afrontar los nueves retos de la sociedad”, sentencia.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.