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El Ventus evo y el iON evo de Hankook, calificados como "ejemplar" por Auto Bild
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En su prueba de neumáticos de verano

El Ventus evo y el iON evo de Hankook, calificados como "ejemplar" por Auto Bild

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El iON evo está equipado con la tecnología Hankook i Sound Absorber para conseguir un nivel de ruidos en el habitáculo especialmente bajo.
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Auto Bild califica el Ventus evo y el iON evo de Hankook como "ejemplar" en su prueba de neumáticos de verano. 

En cuanto al primero, ocupa una posición destacada entre los cinco mejores de dimensión 225/40 R18 y la primera posición en las categorías 'Frenado en mojado' y 'Comportamiento en seco'. Este neumático premium participó en la gran comparativa frente a 51 neumáticos de otras marcas en la popular dimensión 225/40 R18 para modelos deportivos compactos. 

"Ya en la ronda preliminar, todos los participantes tuvieron que dar lo mejor de sí mismos para conseguir uno de los codiciados puestos en la final. Tan solo 20 modelos con los mejores valores de frenado en seco y mojado llegaron a la ronda final", explican desde la marca.

El Hankook Ventus evo demostró ser el mejor de la clase en 'Frenado en mojado', la que, en palabras de probablemente sea la categoría individual más importante y relevante para la seguridad, en la que necesitó 42,7 metros para detener por completo el vehículo de prueba desde los 100 km/h. 

A modo de comparación, el último de los finalistas necesitó 50,5 metros, mientras que la distancia empleada por el último de la fase de clasificación fue incluso de 68,1 metros. Además, el Ventus evo demostró sus excelentes cualidades en mojado en las valoraciones individuales 'Pista circular' y 'Manejo', situándose entre los tres mejores en cada una de las pruebas.

También en pista seca, el neumático de verano premium de Hankook destacó y logró el primer puesto en la puntuación individual 'Manejo'. En todas las otras pruebas, el Ventus evo se situó siempre entre los diez mejores.

De este modo, la conclusión del jurado de la prueba de Auto Bild es clara: "Dinámica de conducción convincente con comportamiento seguro y distancias de frenado cortas en todas las condiciones climáticas, buen kilometraje y buen desempeño en el apartado de costes".

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El Ventus evo de Hankook ocupa una posición destacada entre los cinco mejores de dimensión 225/40 R18 y la primera posición en las categorías 'Frenado en mojado' y 'Comportamiento en seco'.

Hankook iON evo, ganador de la prueba de neumáticos de verano para VE

Si bien el Ventus evo no ha sido el único neumático de la marca ganador en la prueba de neumáticos de verano. y es que el Hankook iON evo ha resultado también vencedor en la prueba de neumáticos de veranos para VE, habiendo recibido también la calificación de "ejemplar". 

En este caso, los probadores analizaron un total de ocho neumáticos de competición de la dimensión 215/55 R 18, un tamaño que ha demostrado ser especialmente apropiado para vehículos con propulsión eléctrica. 

En las exigentes pruebas en mojado, el Hankook iON evo salió vencedor en las categorías 'Pista circular' y 'Manejo', dos de las cinco categorías examinadas. También en las otras tres categorías ('Frenado', 'Aquaplaning' y 'Aquaplaning en curvas'), el neumático prémium desarrollado especialmente para vehículos eléctricos obtuvo la segunda posición en cada una de ellas. 

El neumático de Hankook dominó también sobre pista seca y ganó el primer puesto en dos de las tres pruebas individuales de 'Frenado' y 'Manejo'. También fue examinado el ruido de paso, y el iON evo se situó entre los cinco mejores neumáticos de la comparativa. 

 En el apartado medioambiental, el neumático convenció tanto desde el punto de vista de la autonomía como en la prueba de marcha por inercia, y logró la segunda posición en ambas categorías. 

Por último, una sólida calificación en costes con buenas notas en 'Kilometraje', 'Relación precio/kilometraje' y 'Resistencia a la rodadura' completaron el excelente resultado de la prueba. 

"Neumático especial para vehículos eléctricos con buenas reservas de seguridad en aquaplaning, cortas distancias de frenado, excelente dinámica de conducción, buen kilometraje, buen confort y baja resistencia a la rodadura", fue la conclusión de los probadores de neumáticos de la revista Auto Bild.

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