Apollo Tyres ha lanzado el Vredestein Ultrac+, un nuevo neumático de verano premium que, en comparación con el Ultrac, ofrece una mejora espectacular en su duración, al tiempo que mantiene la comodidad de su predecesor y las competitivas prestaciones en seco y mojado. Comercializado a partir de enero de 2025, el Ultrac+ se ofrecerá en 70 medidas diferentes, para llantas de 15 a 20 pulgadas, así que será apto para una gran cantidad de modelos familiares y compactos.
La duración del neumático se ha prolongado gracias a su huella cuadrada y al empleo de un nuevo compuesto de última generación en la banda de rodadura. Los procesos de pruebas internas de Apollo Tyres han identificado que el kilometraje previsto del Ultrac+ se ha mejorado hasta en el 30 % respecto al Ultrac (según la medida), mientras que la pérdida por abrasión se ha reducido hasta el 30 %. Ambos factores garantizan que el neumático dure mucho más y tenga un menor impacto medioambiental. Además, la resistencia a la rodadura ha disminuido el 3 % en comparación con el Ultrac, lo que alarga la autonomía del vehículo y reduce considerablemente los costes durante toda la vida útil.
Dos empresas de referencia en ensayos e ingeniería han sometido al nuevo Ultrac+ a exhaustivas evaluaciones independientes (en le medida 225/45 R17 94Y XL) y han valorado sus prestaciones dentro del competitivo segmento de los neumáticos de verano. IFV GmbH evaluó la longevidad del Ultrac+, mientras que Applus+ IDIADA comprobó su rendimiento en seco, mojado y su comodidad. Por otra parte, ambos organismos de ensayo compararon el Ultrac+ con los principales competidores de las marcas premium.
La reducción de la altura del talón y el incremento de la zona flexible en el flanco del Ultrac+ son fundamentales a la hora de brindar una conducción silenciosa y cómoda. Asimismo, en el Ultrac+ se ha mantenido el dibujo optimizado del Ultrac, que ha sido perfeccionado para diferentes diámetros. Applus+ IDIADA concluyó que el Ultrac+ conserva la imbatible comodidad del Ultrac, potenciada por sus bajos niveles de ruido y la suavidad en la conducción.
Desarrollado por el centro de I+D de Apollo Tyres en Enschede (Países Bajos), el Ultrac+ incorpora un nervio central, con surcos laterales parabólicos que mejoran la respuesta y precisión de la dirección, para ofrecer una experiencia de conducción segura y dinámica. El compuesto de última generación aplicado en la banda de rodadura, brinda un excelente equilibrio entre desgaste y rendimiento de frenado. La fórmula incluye un alto nivel de sílice, resina que mejora la tracción y un polímero multifuncional.
Yves Pouliquen, vicepresidente comercial de Apollo Tyres para Europa, comentó: “Nuestro proceso de desarrollo se guía por un análisis detallado de las opiniones, y también evaluamos los productos de la competencia que lideran el mercado. Descubrimos que el Ultrac era muy competitivo en todos los criterios clave, salvo en longevidad, por lo que esta se convirtió en el principal objetivo para el equipo que debía diseñar y probar el nuevo Ultrac+. Vredestein fabrica neumáticos de verano desde 1912, y es muy gratificante ver que las prestaciones de nuestro último producto resultan validadas por pruebas independientes. Para nosotros, es un orgullo lanzar al mercado un neumático que ofrece excelentes estándares de rendimiento a un precio accesible”.
En su tradicional encuentro navideño con la prensa, Continental hizo balance de un año marcado por retos económicos y logísticos, pero también por avances estratégicos y premios de innovación. La ocasión también sirvió para rendir un emotivo homenaje a Jorge Cajal, que dejará la marca el próximo 15 de enero, tras 31 años en la compañía.
Un grupo de empresas asociadas de AVIA, encabezadas por el presidente de la entidad y presidente de Grupo Segura, Francisco Segura, llevará a cabo una misión prospectiva a Marruecos la próxima semana.
Cautex, una marca de BBB Industries, ha participado como expositor en las XVI Jornadas Técnicas de Navarro Hermanos, celebradas en el edificio Promoción de Alhaurín de la Torre (Málaga); evento que supuso un reencuentro anual entre proveedores, distribuidores y clientes finales.
CEAT adquirirá el negocio de neumáticos y orugas para equipos de construcción fuera de carretera de Camso en una operación valorada en unos 214 millones de euros tras llegar a un acuerdo con Michelin. La transacción incluirá el negocio con unos ingresos de alrededor de 203 millones de euros para CY 2023.
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