Según los datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), las compañías de renting han matriculado, a cierre de septiembre de 2024, 249.181 unidades, el 12,4% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 221.692 vehículos.
En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un incremento del 6,35% con 889.550 unidades matriculadas al cierre de septiembre de 2024. Así pues, el peso del renting en el total de las matriculaciones es del 28,01% mientras que, a septiembre de 2023, era del 26,50%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 45,26% del mercado; frente al 44,49%, en 2023.
Además, el renting acumula un peso en el canal de empresa del 49,02%, frente al 47,18% que representaba en el mismo periodo de 2023.
En septiembre, se han matriculado en el sector del renting 24.540 automóviles, frente a los 21.228, que se registraron en septiembre de 2023, es decir, ha aumentado el 15,60%. De su lado, el mercado total ha crecido el 8,13% con 88.206 matriculaciones en el mes. El citado mes, el renting ha supuesto el 51,94% del conjunto del canal de empresa, mientras que en septiembre de 2023 representaba el 48,23%.
Cabe destacar que, la inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting al cierre de septiembre de 2024, ha alcanzado los 5.646 millones de euros, el 14,50% más que al cierre de septiembre de 2023, cuando se contabilizó una inversión de 4.931 millones de euros.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, comenta los datos, explicando que “las noticias que deja septiembre en las matriculaciones de vehículos son muy positivas, tanto para el renting como para el mercado general. Durante este mes el sector ha registrado un crecimiento del 15,60% y el acumulado se eleva un 12,40%, lo que, a falta de tres meses para que se cierre el año, hace pensar que, de nuevo, estamos ante un ejercicio de éxito para el sector del renting, que, además, mantiene un peso por encima del 28%. Hay que destacar cómo las inversiones efectuadas por el renting apoyan claramente el proceso de descarbonización. Adelantamos que, a lo largo de octubre, publicaremos los datos globales del sector, que serán también muy positivos”.
Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a septiembre de 2024, han representado el 69,80%, frente al 64,66% que coparon en el mismo periodo de 2023. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 7,14% mientras el canal de empresa en renting cae un 0,75%.
En este sentido, Renault se alza como la marca con más matriculaciones, con un aumento del 24% respecto al mismo periodo de 2023, siendo también el Renault Express el vehículo con más ventas para renting de lo que va de año. En este sentido, cabe destacar el auge que ha desarrollado Citröen respecto al año anterior, que ha rozado el 40%. Por su parte, en cuanto a modelos se refiere, el que más ha crecido respecto al mismo periodo de 2023 ha sido el Citröen C3 con un aumento de más del 50%.
En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a septiembre de 2024, estos han acaparado el 21,48% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, a septiembre de 2023, supusieron el 17,46%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 22,09%, cuando este canal, como se ha dicho, cae el 0,75%.
Al cierre de septiembre de 2024, se han matriculado en renting 21.891 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 8,79% del total de las matriculaciones en renting y un retroceso del 2,07% en relación con los datos al cierre de septiembre de 2023, cuando se contabilizaban 22.353 unidades electrificadas. De su lado, las 85.633 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan el 9,63% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 25,56%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de septiembre de 2024, el 36,56% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2023, su penetración era del 35,76%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,44%.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.