Las matriculaciones en renting apenas crecieron en julio: el 0,26% y 25.604 unidades
El renting incrementó apenas el 0,26% sus matriculaciones en julio y alcanzó los 25.604 automóviles, frente a los 25.538 del séptimo mes de 2023; es decir, prácticamente se mantuvo estable frente a un crecimiento total del mercado español del 5,19%. El citado mes, el renting supuso el 50,32% del conjunto del canal de empresa, mientras que en julio de 2023 fue del 48,62%, según los datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).
La compra de vehículos de las compañías de renting se elevó a 210.560 unidades en los siete primeros meses del año, lo que representa un incremento del 13,85% respecto a los 184.951 vehículos matriculados en igual periodo de 2023, de forma que el renting acumula un peso en el mercado total de matriculaciones del 28,51%, frente al 26,9% a julio del ejercicio pasado.
Por segmentos de vehículos, el de derivados, furgonetas y pick up, es en el que mayor representación tiene el renting, que acumula el 45,7% del total del mercado, frente al 44,2% de un año antes; mientras que, por canales, el de empresa ya representa el 48,78%, cuando el año pasado por estas fechas se situaba en el 47,13%.
Comenta el presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, que, “superado el ecuador del año, vemos cómo los datos de matriculaciones del renting se consolidan, con un crecimiento del 13,85% y un peso del 28,51%”.
Inversión crece más que matriculaciones
En cuanto a inversión en adquisición de vehículos nuevos, las compañías de renting gastaron 4.740 millones de euros hasta el mes pasado, el 15,30% más que al cierre de julio de 2023, cuando se contabilizó 4.111 millones de euros. Castro Acebes destaca que este incremento “registra un porcentaje superior al de las matriculaciones” debido a la apuesta clara “por vehículos tecnológicamente más avanzados y propulsados por energías alternativas. La tendencia de crecimiento de las matriculaciones también alcanza, en el caso del renting, a los vehículos electrificados, que registran un incremento del 1,53%”.
En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a julio de 2024, estos acumularon el 22,47% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, a julio de 2023, supusieron el 16,58%. Estos 10 primeros modelos incrementaron sus matriculaciones el 33,60%, cuando este canal, como señalamos, cayó el 1,44%.
Al cierre de julio de 2024, se matricularon 18.321 unidades en renting de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supuso el 8,70% del total de las matriculaciones en renting y un incremento del 1,53% en relación con los datos al cierre de julio de 2023, cuando se contabilizaron 18.045 unidades electrificadas. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 26,63%.
Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) supusieron, al cierre de julio de 2024, el 35,65% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2023, su penetración fue del 35,01%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,83%.
Neumáticos & Mecánica Rápida celebró en la jornada del 30 de enero la entrega de los galardones relativos a la XXII edición de los Premios Neumático del Año, que reconoce a los mejores neumáticos de 2024. El evento estuvo patrocinado por el Sistema Colectivo de Gestión de Neumáticos Signus Ecovalor y tuvo lugar en Madrid, en el hotel Novotel Madrid Center.
A pesar de los avances en accesibilidad e inclusión, todavía persisten muchos mitos sobre la movilidad reducida que afectan la percepción social y, en muchos casos, dificultan la plena integración de las personas con discapacidad. Para desmentir estas creencias y fomentar una sociedad más inclusiva, Rehatrans desmonta diez de los mitos más extendidos sobre este tema.
La Comisión Europea ha lanzado un diálogo estratégico para abordar la crisis de la industria automovilística, especialmente en el sector de la movilidad eléctrica. La falta de competitividad frente a China y las estrictas normativas de emisiones amenazan el futuro del sector, crucial para la economía de la eurozona, señala el autor.
La federacion lamenta que para la puesta en escena del anuncio la presidenta Ursula von der Leyen convocara a 22 actores europeos de la automoción entre los que no figuraba ningún representante de la posventa de automoción. Conepa ha cursado hoy mismo sus peticiones al ejecutivo comunitario en la consulta previa establecida a tal efecto.
Bilstein ha comenzado una colaboración técnica con el productor alemán de aceite Ravenol. La cooperación entre los equipos de ingeniería de las dos empresas permitirá soluciones de desarrollo personalizadas para las altas exigencias de los equipos de automovilismo y sus pilotos en el futuro. Su objetivo común: redefinir los límites del rendimiento.