Pirelli lanza el nuevo P Zero MS
Pirelli ha sacado al mercado el nuevo P Zero MS, un neumático de alto rendimiento para todas las estaciones diseñado para los fabricantes de coches Premium y Prestige que demandan unas cubiertas de equipo original efectivas durante todo el año. El producto pasa a integrar la oferta de neumáticos UHP cuatro estaciones de Pirelli junto al Scorpion MS, lanzado el año pasado, y que se destina a los SUV de nueva generación.
Varias marcas ya han elegido el P Zero MS para sus nuevas creaciones, como Audi, que equipará con ellos a los nuevos A4 y A6 e-tron. Entre las principales características del P Zero MS destacan su agarre en curva sobre superficies secas y mojadas, una gran resistencia al aquaplaning y un elevado kilometraje, una exigencia primordial para los clientes norteamericanos, que son el principal mercado de este producto.
Alto rendimiento en todas las condiciones
El diseño de la banda de rodadura del P Zero MS se ha optimizado para favorecer tanto el confort acústico del habitáculo como la frenada sobre asfalto seco y mojado. En regiones con climas más templados, el P Zero MS también puede utilizarse en los meses de invierno y en presencia de barro o nieve: los pequeños cortes longitudinales que aparecen en todo el dibujo proporcionan una huella de contacto uniforme y mejoran el agarre sobre terreno nevado. Otra característica que aprecian especialmente los fabricantes de automóviles es la baja resistencia a la rodadura, que se ha optimizado en el nuevo P Zero MS gracias a una combinación de compuestos y perfiles de última generación que se adaptan a los requisitos específicos de cada automóvil.
Tecnologías pirelli elect, pncs y soluciones antipinchazos
El P Zero MS puede equiparse con buena parte del catálogo tecnológico de Pirelli. La primera opción disponible es ELECT, paquete de tecnologías que mejora las características de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables; también puede contar con Seal Inside y Run Flat, soluciones que permiten seguir conduciendo después de un pinchazo, y PNCS, que reduce el ruido de rodadura en el habitáculo.
Acea ha pedido a la UE que adopte medidas urgentes que alivien la situación antes de que entren en vigor los nuevos objetivos de CO2 para los coches y furgonetas en 2025. Además, ha instado a la Comisión Europea a que adelante a 2025 las revisiones de la normativa sobre CO2 para vehículos ligeros y pesados, previstas para 2026 y 2027, respectivamente.
Trelleborg Sealing Solutions ha firmado un acuerdo con la empresa siderúrgica mundial SSAB para el suministro de acero libre de fósiles utilizado en la producción de calzas para pastillas de freno de vehículos.
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Rehatrans reafirma su compromiso con el deporte inclusivo, convirtiéndose en el patrocinador principal del equipo de Getafe Baloncesto en Silla de Ruedas (BSR). A partir de ahora, el equipo será conocido como ‘Rehatrans Getafe BSR’.
Los próximos 3 y 4 de octubre se celebra el VI Foro de Adine que, bajo el lema "Rodando hacia un futuro sostenible", contará con destacados ponentes del sector y con el apoyo de más de 30 empresas, reuniendo a cerca de 200 profesionales para debatir y diseñar estrategias que ayuden a las empresas a adaptarse a las crecientes demandas de sostenibilidad.