Premium Partners R-M trata los principales desafíos del sector en su encuentro anual

Premium Partners R-M, la red de talleres de la marca R-M de BASF, acaba de celebrar su encuentro anual. La cita tuvo lugar el pasado jueves 13 de junio en el centro de producción que el fabricante tiene en Marchamalo (Guadalajara) y fue punto de encuentro para 35 de los 45 talleres de la red y sus correspondientes distribuidores de zona, además del equipo comercial de la R-M. Posventa de Automoción asistió y tuvo la oportunidad de conocer, de primera mano, las dinámicas de la red y la experiencia de algunos talleres.

Formación técnica especializada, acceso a las últimas tecnologías y productos, apoyo en marketing y programas de fidelización. Estos son algunos de los muchos beneficios de los que disfrutan los 45 talleres afiliados a la red Premium Partners R-M. Aunque, sin lugar a dudas, el beneficio principal es estar acompañados y tener el respaldo de una marca como BASF en todo momento, además de la posibilidad de estar en contacto continuo con otros talleres de la red. En ello coincidieron todos los responsables de talleres que charlaron con la periodista durante la visita de Posventa de Automoción.

Así están las cosas y así se las contaron

Una de las principales misiones de la reunión anual Premium Partnerts R-M es trasladar al taller cómo están las cosas para que este pueda obrar en consecuencia. De este modo, Javier Arenas, Sales Manager Spain en BASF, ofreció una radiografía del sector basada en datos de la consultora GiPA en relación al parque y el presente y el futuro de la automoción. Información de valor que brindó a los talleres y empresarios la posibilidad de tomar las decisiones en sus negocios en consecuencia al conocimiento del contexto socioeconómico actual. 

Por otro lado y en cuanto a la red, los talleres pudieron disfrutar de un repaso de las actividades actuales Premium Partners R-M, así como de nuevas propuestas de colaboración y formación. Fue Berta Moya, responsable de Comunicación de R-M en Iberia, quien trató la cuestión. Moya es la encargada de coordinar las actividades de la red y también la relación de la marca con sus talleres, por lo que habitualmente se encuentra en contacto directo con los afiliados.

Con el foco en la captación del talento

En lo relativo a los retos y desafíos de la actualidad, durante la jornada el fabricante abordó aquellas tesituras que sin duda preocupan al taller, como la falta de talento. En esta línea ofreció una charla de la mano de Léssia Raquel Ivanechtchuk, responsable de People & Culture Coatings Iberia, quien explicó a los asistentes diversas herramientas para gestionarlo y retenerlo en sus negocios. 

Durante la exposición quedó claro que quien tiene un buen pintor tiene un tesoro y que, en consecuencia, debe cuidarlo. Así, Ivanechtchuk habló de cuestiones como el impacto de la comunicación en la relación con el trabajador, o de los hábitos de las nuevas generaciones y sus valores prioritarios, como la sostenibilidad o la calidad de vida frente al sueldo.

No se olvidan de la sostenibilidad

Y por alusiones recordamos que, la sostenibilidad, otro de los grandes desafíos que afronta el sector en la actualidad, también se trató durante la jornada. En concreto, los talleres recibieron una charla impartida por CESVIMAP sobre su proyecto Move2Green, una certificación para "talleres verdes" de chapa y pintura. Fueron Pedro Arroyo y Curro Rodríguez, del área de Negocio del Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, quienes se encargaron de impartirla.

En concreto, los profesionales de CESVIMAP explicaron cómo funciona este nuevo programa de certificación online orientado a dar visibilidad a los talleres de reparación que destacan por sus acciones en favor del medio ambiente, en el marco de la actividad que realizan diariamente. 

"Tenemos que seguir las tendencias en posventa y teníamos claro que en el sector de chapa y pintura teníamos que afrontar el reto de diseñar una certificación que ayudase a los talleres a verificar su nivel de sostenibilidad y a crecer en este camino. Eso fue lo que nos motivó a diseñar Move2Green. BASF, desde el principio, entendió que podía formar parte de su estrategia y por ello la lanzó muy pronto a su red de talleres colaboradores. De hecho, ya hay talleres Premium Parnerts R-M certificados", explica Arroyo en declaraciones para nuestro medio de comunicación.

De este modo, en tan solo aproximadamente dos horas y sin la necesidad de la presencia física de un auditor, el taller puede certificarse: "El programa permite certificarse de forma cien por cien digital y en un tiempo reducido. Trabajamos a partir de siete ejes y, tras nuestra evaluación, le decimos al taller cuál es su madurez en sostenibilidad en cada uno de esos ejes. Le ofrecemos un gráfico de araña en el que se expresa su nivel de madurez y también una hoja de ruta con un par de consejos para cada uno de esos siete ejes", comenta Arroyo.

La idea es que, durante los dos años que dura el sello, el taller pueda seguir dando pasos y mejorando en materia de sostenibilidad y eficiencia, permitiéndole tener además un nivel de actuación más económico: "Nunca le vamos a proponer una acción futura de mayor sostenibilidad que le genere una acción más costosa. Al revés, siempre vamos a plantear acciones más económicas", concluye el responsable del área de Negocio de CESVIMAP.

Finalmente, de cerrar la jornada de encargó Gaspar Pedreño, gerente de TallerBox y más conocido como 'Tallerista Rebelde'. Como es sabido, Pedreño habitualmente ofrece formaciones orientadas a la gestión del taller y negociación con aseguradoras orientadas a mejorar la rentabilidad de los establecimientos de reparación, así como a subir el precio/hora.

Arantxa Camacho (Autointer): "Para nosotros es imprescindible estar dentro de una red de talleres premium"

Aprovechando nuestra presencia en la reunión, en Posventa de Automoción quisimos conocer el testimonio de algunos de los talleres afiliados a la red. Y para ello charlamos con Arantxa Camacho, de Autointer, y con Leopoldo Moltó, de Auto Impacto.

Arantxa Camacho es jefe de Posventa de Autointer, taller Stellantis dedicado a la mecánica y la chapa y la pintura. Este taller cuenta con cinco instalaciones en total, tres ubicadas en Alcoy, Xàtiva, Alcira, y dos en Valencia capital. 

Autointer lleva casi cinco años trabajando con BASF. Tomaron la decisión de incorporarse a la red para poder ofrecer una calidad superior a sus clientes: "Para nosotros es imprescindible estar dentro de una red de talleres premium, porque es importante para nuestros clientes. Así les ofrecemos calidad y garantía en las pinturas". 

Su historia comenzó cuando por fin probaron Premium Partners R-M y empezaron a trabajar con BASF, después de haber probado otras marcas: "Empezamos a trabajar con ellos porque son personas profesionales y siempre están pendientes de sus clientes. Necesitábamos alguien así, no un proveedor de pintura que solo le compres pintura y se acabó". 

Y, tras casi dos años y una muy buena experiencia con la marca, decidieron sumarse a la red de R-M: "La experiencia está siendo muy positiva. Con ellos estamos en continua colaboración. Yo hablo más con David (Prior, Responsable Delegación Valencia / Area de Levante y Aragon), y la parte de operativa del taller la lleva un responsable de carrocería que hay en nuestro grupo para encargarse de la operativa diaria".

De todo lo que les ofrece la red lo que más valoran es el trato personal: "Al final es lo que te hace seguir adelante", comenta.

Finalmente, la jefe de Posventa de Autointer valora el encuentro anual como muy positivo: "Estas reuniones son muy positivas. Si no se hicieran los compañeros de toda España al final no nos veríamos. Y claro, no podríamos compartir inquietudes, problemas... Porque prácticamente todos tenemos los mismos problemas y cada uno en su casa los resuelve de un modo distinto. Así conocemos otras formas de hacer las cosas".

Leopoldo Moltón (Auto Impacto): "Yo creo que estamos vivos gracias a R-M"

De su lado Leopoldo Moltó, director comercial de Auto Impacto, taller de chapa y pintura también valenciano, nos cuenta que llevan afiliados a Premium Partners R-M desde prácticamente sus inicios. Tanto es así que fueron el primer taller Premium Partner de Europa, y esto se traduce en la friolera de 15 años de satisfactoria colaboración con R-M: "Yo creo que estamos vivos gracias a ellos, gracias a la preparación que nos han dado. Yo no vengo de este mundo, no soy chapista ni pintor. Yo tenía varios negocios y me enfoqué en este sector porque vi que había una posibilidad de negocio muy diferente a la que había en los demás. Así monté un taller especializado en alta gama y todo ha ido bien. De hecho, ahora nos van a hacer taller oficial de Tesla, nos falta muy poquito para conseguir la certificación y esto no es una cuestión menor. Solo hay 13 talleres de chapa y pintura certificados en España mientras que hay más de 6.000 talleres en nuestro país". 

Lo anterior, asegura, lo han conseguido gracias a que han hecho las cosas bien y BASF ha tenido mucho que ver: "En esto el proyecto Premium Partners R-M ha sido fundamental. A mí me han ayudado muchísimo a poder tirar adelante con mi negocio. También a defender muchos de los intereses que tenemos los talleres. Porque hoy en día todos tenemos muchos problemas con aseguradoras por el precio de la mano de obra, por ejemplo".

No en vano trabajan exclusivamente con R-M: "Nosotros hemos trabajado con otras casas de pintura. En nuestros inicios trabajamos con varias, incluida R-M, y al final decidimos trabajar en exclusividad con ellos. El trato ha sido siempre increíble. Han ido de nuestra mano y nos han ayudado en todos los obstáculos que hemos tenido en el camino. Nos dan una seguridad muy grande para poder ir avanzando". 

Y lo cierto, según apostilla Moltó, es que trabajar con la marca y estar afiliados a la red les aporta mucho: "Nos aporta ser los primeros en tener lo último a nivel de maquinaria, formación, sostenibilidad en productos de pintura y barnices, recursos de peritaciones... En definitiva, de todo aquello fundamental para poder defender un negocio como este. Nos permite tener lo último del mercado para hacer reparaciones más eficaces, viables, sostenibles y rápidas".

Para concluir, el director comercial de Auto Impacto coincide con Arantxa Camacho, jefe de Posventa de Autointer, en la idea de que las reuniones anuales son fundamentales porque les permiten estar en contacto con otros talleres: "Son reuniones muy positivas. Porque, a parte de la gente que viene a dar charlas, que está muy preparada y nos ayuda mucho, nos permite hablar con gente del sector y esas tertulias nos ayudan mucho a la hora de llevar el negocio".