El Grupo Fuchs ha lanzado una nueva distinción global: Advanced Circular Technologies (ACT), basada en materiales renovables o tecnologías de reciclaje, para todas las tecnologías y materiales rediseñados. Bajo ACT se incluyen Titan ATF (6009, 6008, 6006, 4400), Titan CVTF Flex y Fuchs BluEV EDF 7005) y se prevé el lanzamiento de más productos, una vez que hayan obtenido las cualificaciones industriales pertinentes.
Esta última actualización de su oferta de lubricantes combina el rendimiento con la sostenibilidad, resumiendo todo lo que la compañía realiza para transformar su cadena de valor de lineal a circular. Comenzando con las materias primas, incluyendo la fabricación, así como el uso de sus soluciones, y llegando hasta el final de la vida útil. De esta forma, Fuchs no sólo ayuda a disminuir emisiones de CO2, permitiendo a los clientes un rendimiento más sostenible, sino que también proporciona un rendimiento mejorado a través de sus soluciones circulares. ACT está impulsada por una investigación y un desarrollo meticuloso, que en muchos casos añaden el beneficio técnico al medioambiental.
ACT no se centra exclusivamente en los lubricantes, sino que pretende abarcar todas las actividades y medidas para fomentar la transición a una economía circular en el sector de los lubricantes, incluidos sus envases. Ya en 2021, con el lanzamiento del nuevo Automotive Core Bottle Design, los pequeños envases corporativos han evolucionado para contener al menos el 30% de material reciclado postconsumo (PCR), en todo el mundo. Además, el rediseño mejorado ayuda a utilizar hasta la última gota de lubricante. Ahora bien, para Fuchs, el 30% no es suficiente, por lo que la empresa ya está trabajando para conseguir un mayor contenido de material PCR y, en última instancia, el 100%.
Asegura Bastian Keller, director Global de Gestión de Productos de Automoción de Fuchs, que lanzan ACT en este momento “porque Fuchs planea entrar pronto en la futura economía de emisiones cero: pretendemos hacer del "final" de la vida útil del producto un nuevo comienzo, y queremos llegar a ser neutros en emisiones netas de carbono para 2040. Nuestro objetivo es garantizar que el cliente pueda seguir confiando en Fuchs sin condiciones, ahora y en el futuro”. Keller, consciente de que la industria del lubricante tiene un largo camino por recorrer hacia la sostenibilidad, señala que están “realmente entusiasmado y orgulloso de lanzar una nueva credencial tan importante para orientar a nuestra clientela: es un gran paso en la dirección correcta para el futuro de la automoción”.
El V Foro ANFAC, celebrado en Madrid bajo el lema 'Movilidación', ha reunido a líderes del sector automovilístico para abordar los retos de la electrificación y la descarbonización. Durante el evento, se ha instado al Gobierno a implementar subvenciones directas para la compra de vehículos eléctricos, mejorar la comunicación sobre sus beneficios y flexibilizar la normativa de emisiones para garantizar la competitividad de la industria en España y Europa.
Motortec ha presentado una de las novedades para su séptima edición, que se celebrará en Ifema Madrid del 23 al 26 de abril de 2025: el Pasaporte Motortec; una iniciativa diseñada para mejorar la experiencia de los profesionales del sector y potenciar la visibilidad de los expositores.
Nexen Tire ha presentado su último neumático de invierno, el Winguard Sport 3, en un evento exclusivo realizado en Salzburger Lungau. El acto incluyó un completo programa de experiencias de conducción.
Stellantis ha lanzado STLA AutoDrive 1.0, el primer sistema de conducción automatizada desarrollado internamente por la compañía, que ofrece funcionalidad "Hands-Free" y "Eyes-Off" (SAE Nivel 3). Se trata de un pilar clave de la estrategia tecnológica de la compañía, junto con STLA Brain y STLA SmartCockpit, que hacen avanzar la inteligencia de los vehículos, la automatización y la experiencia del usuario.
Yokohama ha empezado a suministrar sus neumáticos ADVAN Sport EV como equipo original para el nuevo sedán Lynk & Co Z10 lanzado por Lynk & Co, una empresa conjunta entre el Grupo Geely Auto de China y el Grupo Volvo Car de Suecia, en China en septiembre de 2024.