Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, que se celebra del 16 al 22 de septiembre, Freenow, ha publicado los resultados de su último estudio sobre movilidad urbana, realizado junto con Kantar, que explica la evolución del panorama de la movilidad urbana en toda Europa y expone los retos a los que se enfrenta la sociedad, sus perspectivas sobre el futuro de este ámbito, su compromiso con la sostenibilidad y la evolución del papel de las aplicaciones en movilidad urbana.
En cuanto a las perspectivas sobre el futuro de la movilidad, la encuesta apunta que el 56% de los españoles creen que para 2033 la nueva forma de transporte más popular será el vehículo autónomo. No obstante, los medios de transporte tradicionales como el transporte público, la bicicleta y la micromovilidad seguirán formando parte de la vida cotidiana en los próximos diez años.
Por otro lado, el 58% de los españoles cree que, a estas opciones tradicionales, se sumarían los rickshaws o triciclos eléctricos, (47%), y los tuk-tuks eléctricos (41%) como nuevas formas de desplazarse por las ciudades. También, los taxis aéreos, que según el 18% de los encuestados podrían estar volando sobre las ciudades españolas en 2033, mientras que el 14% apuesta por el teletransporte como el futuro de la movilidad urbana.
El estudio también concluye que el presente y el futuro de la movilidad urbana se ven claramente vinculados a la sostenibilidad, ya que el 81% de los encuestados españoles aboga por un mayor impulso a prácticas de movilidad sostenible. El coche eléctrico se posiciona como uno de los principales medios de transporte sostenible. Este vehículo puede suponer un ahorro del 69% en las emisiones de CO2.
Actualmente, Freenow ya observa una mayor demanda de estos vehículos dentro de la app. Los usuarios de coches compartidos han aumentado el 34% en 2023 (respecto a 2022). También lo han hecho los usuarios de bicis eléctricas, con un aumento del 25%. En este sentido, en la app se pueden encontrar formas de nueva movilidad sostenibles: concretamente en España hay disponibles más de 11.000 vehículos de nueva movilidad (patinetes, bicis, motos eléctricas y coches compartidos).
Por otro lado, el estudio revela que, a pesar de que el 54% de los españoles sigue utilizando su propio automóvil a diario, el 48% de ellos anticipa que lo utilizará con menor frecuencia en 2033. Esta transición se debe a varios factores, entre los cuales destacan los principales problemas que los españoles enfrentan en sus ciudades en relación al uso de vehículos particulares, siendo la falta de aparcamiento, para el 49%, y los atascos, para el 44%, los más destacados.
Como última tendencia, el estudio destaca la electrificación del sector de la movilidad: el 75% de los encuestados considera que el futuro de la movilidad urbana será eléctrico. En este sentido, la compañía está llevando a cabo medidas para impulsar la electrificación del taxi, como la firma de acuerdos con empresas fabricantes de automóviles, como Citroën, o compañías eléctricas, como Repsol o EDP, para ofrecer ayudas a los taxistas de la plataforma y que se sumen a la movilidad eléctrica. Gracias a estas medidas, entre otras, la flota eléctrica de taxis que operan con la app de la empresa ha crecido significativamente, concretamente, el 24% a lo largo de 2023.
Respecto a la digitalización de la movilidad, la encuesta revela que el uso de las aplicaciones de movilidad es cada vez más importante para los españoles y, de hecho, más de la mitad (55%) las usa al menos una vez a la semana. Inclusive, el 84% creen que la importancia de estas incrementará en el futuro.
Además, dado que actualmente el 17% de los españoles tiene que usar tres o más aplicaciones para su movilidad diaria, el 84% de los usuarios de aplicaciones de movilidad están en favor de usar una sola aplicación que reúna todas las opciones de movilidad y les permita más facilidad al momento de buscar la mejor opción para desplazarse dentro de la ciudad. Entre los elementos que creen que son más importantes en estas apps destaca, en primer lugar, que integren información de transporte público (78%), conexión de trenes (59%), alquiler de coches (58%) y opciones de movilidad compartida como el carsharing (45%).
Isabel García Frontera, directora general de Freenow España, afirma que “el sector de la movilidad indudablemente está cambiando y la tecnología desempeña un papel fundamental para lograr el cambio a una movilidad sostenible y eficiente que apoye los objetivos de la agenda 2030. En FREENOW, uno de nuestros pilares es hacer de las ciudades mejores sitios donde vivir, por lo que seguiremos ofreciendo a través de nuestra aplicación una amplia oferta de soluciones innovadoras y sostenibles, sin añadir más vehículos a las ciudades, que fomenten el uso de nuevas formas de movilidad”.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.