Estas son las propuestas electorales que afectan al sector presentadas por los partidos de cara a las elecciones

Las elecciones del 23-J ya casi están aquí. El próximo domingo toca votar y por eso la patronal de los concesionarios ha querido recoger las propuestas electorales de los principales partidos ante el 23-J que afectan al sector. O lo que es lo mismo, propuestas en materia de movilidad, descarbonización, electrificación y transportes. Y si más dilación, a continuación las propuestas de cada partido.

Las propuestas del PSOE

En materia de aspectos generales de movilidad, tal y como recoge la patronal de los concesionarios Faconauto, el Partido Socialista Obrero Español propone la movilidad como un derecho esencial para poder acceder a otros fundamentales, retomar la Ley de Movilidad Sostenible, consolidando la movilidad como un derecho esencial de la ciudadanía, priorizar inversiones en la red de transporte público y el diseño de ciudades sostenibles para las personas y no para los automóviles.

En materia de movilidad urbana, sostenible y activa propone actuaciones de transformación en carriles BUS VAO, problemas de actuación concretos para resolver los problemas de la red existente, creación de nuevos carriles bicis o sendas peatonales, creación de una línea de ayudas para adquisición de bicicletas eléctricas, entre otras.

En materia de propuestas dirigidas a la electrificación propone electrificar la movilidad, un Plan de Eficiencia Energética para reducir los consumos, las emisiones vinculadas e implementar la instalción de elementos generadores de energía sostenible.  

En materia de propuestas dirigidas al transporte por carretera propone una implantación de un plan transversal para impular la FP en el sector, facilitando la obtención del carné de conducir C+E o el refuerzo de la seguridad del gremio y actuaciones de divulgación para la atracción de talento al sector, así como otras medidas que acerquen esta profesión a jóvenes y a mujeres.

En materia de infraestructuras propone conectividad en toda la red, haciéndola apta para la circulación del vehículo autónomo y conectado o un Plan de electrificación de la Red de Carreteras del Estado. 

Las propuestas del PP

En materia de aspectos generales de movilidad, tal y como recoge la patronal de los concesionarios Faconauto, el Partido Popular propone el impulso de la electrificación y descarbonización de la economía fomentando el almacenamiento de energía renovable mediante un mecanismo de capacidad y condiciones flexibles de acceso y conexión.

En materia de movilidad urbana, sostenible y activa propone la mejora de la red de transportes infraestructuras con una política de movilidad que permita aprovechar al máximo las capacidades de nuestro país.

En materia de propuestas dirigidas a la electrificación y descarbonización de la automoción propone el impulso de un Plan de Automoción España 2030, recuperando la Mesa de la Automoción.  

En materia de propuestas dirigidas al transporte por carretera propone el apoyo a las actuaciones en territorio español recogidas en la Red Transeuropea de Transporte, tras su reciente revisión por el Parlamento Europeo. 

En materia de infraestructuras propone infraestructuras conectadas, sostenibles y seguras que favorezcan la implantación y despliegue del 5G en las vías de alta capacidad y la implantación de puntos de recargada a fin de favorecer la descarbonización de los tráficos rodados en el marco del Plan de Automoción España 2030 y la modernización de la red viaria, su explotación y conservación. 

En materia de otras energías propone el impulso a la descarbonización mediante electrificación o el fomento del desarrollo del hidrógeno verde. 

Las propuestas de Sumar

En materia de aspectos generales de movilidad, tal y como recoge la patronal de los concesionarios Faconauto, Sumar propone una Ley de Financiación del Transporte Colectivo, Público o de Bajas Emisiones, Acompañar la reconversión de la industria de la automoción hacia la cadena de valor completa de la electromovilidad, incluyendo al adaptación de la industria auxiliar.

En materia de movilidad urbana, sostenible y activa propone una Ley de movilidad sostenible con objetivos de descarbonización del transporte que sean ambiciosos; una ley que considere también la
movilidad activa, saludable y segura; potenciar al máximo la movilidad activa (caminando y en bicicleta) mediante las infraestructuras necesarias para su desarrollo o que las empresas con más de 500 personas en plantilla financiarán de forma finalista y justificada las infraestructuras, los equipamientos y el coste del desplazamiento al centro de trabajo de sus plantillas.

En materia de propuestas dirigidas a la electrificación y descarbonización de la automoción propone priorizar el transporte colectivo y el de propulsión humana para desplazamientos personales. También la electromovilidad en el transporte de pasajeros y de mercancías por carretera y, entre otras, facilitar el acceso al vehículo eléctrico simplificando las ayudas a la compra e introduciendo criterios progresivos por renta.

En materia de propuestas dirigidas al transporte por carretera propone impulsar la descarbonización de las flotas y la ampliación de la red de ferrocarril de mercancías para que en 2040 el 80% de los
traslados de mercancías se realicen a través de este medio. El diseño de ayudas específicas para la electrificación dirigidas a profesionales autónomos del sector del transporte.

En materia de infraestructuras propone impulsar la electrificación del transporte de mercancías instalando cargadores ultrarrápidos en las principales rutas comerciales del país.

En materia de otras energías propone una hoja de ruta con objetivos concretos para el despliegue de combustibles renovables de cero emisiones, como el hidrógeno 100% renovable.

En materia de Medidas fiscales en relación a la movilidad y la transición ecológica propone la modernización de la imposición ambiental, para impulsar la obligatoria y urgente transición energética y la descarbonización de la economía, apostar por la sostenibilidad ambiental y obtener recursos adicionales. También un gravamen a los bienes y servicios de lujo que “generan un gran volumen de emisiones y nulo rendimiento social”, como vehículos de lujo, aviones privados, grandes yates y vuelos frecuentes peninsulares o en clase business.

Las propuestas de VOX

En materia de aspectos generales de movilidad, tal y como recoge la patronal de los concesionarios Faconauto, VOX propone adaptar los plazos de la transformación a una economía menos contaminante, La derogación de la Ley de Cambio Climático y de los “impuestos verdes” que “criminaliza a trabajadores y agricultores y exigir el fin de la prohibición de fabricar coches de combustión a partir de 2035".

En materia de movilidad urbana, sostenible y activa propone la eliminación de las medidas que impiden a los españoles desplazarse en el medio de transporte que elijan por no contar con los recursos económicos suficientes .

En materia de propuestas dirigidas a la electrificación y descarbonización de la automoción proponen la revitalización de la industria del automóvil y de partes y componentes, a fin de asegurar la posición dominante de España en el sector o impulsar en Europa la suspensión inmediata de la prohibición del motor de combustión para 2035. 

En materia de propuestas dirigidas al transporte por carretera propone inversiones para la mejora de la logística y del transporte y en las comunicaciones de la actividad industrial.

En materia de infraestructuras propone el refuerzo de las infraestructuras de transporte en la España rural para garantizar la rápida conexión de cualquier núcleo rural con servicios públicos básicos como centros sanitarios o educativos.