Stellantis informa que los coches afectados por problemas en la batería, con riesgos de incendio, en España serían 16.000
Según han confirmado a Europa Press fuentes de Stellantis, el grupo ha estimado que los vehículos afectados en España por problemas en la batería que podrían ocasionar un incendio del coche serían 16.000, y no en 70.000 como apuntaba la OCU. De este modo, ya han notificado por carta de la DGT a los propietarios de estos coches la conveniencia de realizar una “operación técnica” del vehículo en la red de talleres oficiales de la marca.
Así, la reparación del vehículo será “rápida y gratuita”, en la que se mejorará la protección de las baterías contra la corrosión por el paso del tiempo y el uso del coche.
Según apuntan desde la compañía, las marcas del grupo afectadas son Citroën, DS, Peugeot y Opel. Por modelos, afecta a los Citroën C5 Aircross fabricado entre el 20 de enero de 2020 y el 10 de enero de 2023; los DS7 Crossback, fabricados entre el 19 de febrero de 2019 y el 22 de enero de 2022; de Peugeot, tanto los 3008 (12 de marzo de 2019 y 12 de diciembre de 2022) y los 508 (entre el 10 de julio de 2019 y el 25 de enero de 2023); y los Opel Grandland X PHEV, fabricados entre el 2 de julio de 2019 y el 27 de enero de 2023.
La OCU apuntaba que este problema de seguridad en la batería, provocado por la corrosión de una posible infiltración y su consecuente riesgo de incendio, podría afectar a unos 70.000 vehículos.
La OCU entiende que las marcas se pondrán en contacto con los propietarios de los vehículos afectados, algo que desde Stellantis aseguran que ya se ha realizado vía DGT, como se hace en estos casos. Además, ha recomendado a los usuarios con estos modelos preguntar al servicio de atención al cliente de la marca, especialmente si adquirió el vehículo de segunda mano, ya que es probable que el propietario no esté en la base de datos.
La Asociación Europea de Proveedores de la Industria del Automóvil (CLEPA) celebra la iniciativa de la Comisión Europea de abrir un diálogo estratégico sobre el futuro del sector, pero exige medidas concretas para frenar la crisis. Con la pérdida de empleos superando niveles pandémicos y la presión regulatoria en aumento, los proveedores reclaman un enfoque multitecnológico y una estrategia industrial clara que garantice inversión, competitividad y sostenibilidad a largo plazo.
El instituto de pruebas independiente alemán DLG Test Center Technology & Farm Inputs ha concedido a los neumáticos AGRIMAXFACTOR 600/70 R 30 y 710/70 R 42 de BKT la marca de calidad 'DLG APPROVED'. Se trata de la segunda vez que la compañía obtiene este sello.
Continental ha lanzado el informe 'Tecnología del neumático', que destaca cómo la tecnología de neumáticos de Continental da forma a la movilidad. Más concretamente, la publicación resume en 32 páginas los pasos clave en el desarrollo del neumático.
Stellantis ha anunciado que ha adquirido la totalidad de las acciones de la que fuera una empresa conjunta entre el grupo y la multinacional belga Punch Powertrain, un OEM especializado en la producción de sistemas de transmisión y propulsión en el sector de la automoción. La compañía se creó en 2018 y ahora el grupo asume la gestión completa de la compañía.
MAXAM ha ampliado su gama de neumáticos agrícolas con innovaciones diseñadas para aumentar la eficiencia y mejorar la rentabilidad de los agricultores. En concreto, el fabricante ha sumado nuevos tamaños VF de la gama AgriXtra y ha presenta un nuevo modelo, el MS971R TracXtra.