El sistema de alerta rápida de productos peligrosos no alimentarios de la Unión Europea (antes conocido como RAPEX) ha alertado sobre fallos de seguridad en las baterías por la corrosión causada por una posible infiltración, con el consiguiente riesgo de incendio. Este problema podría afectar hasta a 70.000 coches de las marcas Citroën, DS y Peugeot comercializados en España, según la OCU.
Los automóviles de Citroën afectados son los C5 Aircross fabricados entre el 20 de enero de 2020 y el 10 de enero de 2023. Los vehículos de la marca DS, por su parte, sería los DS7 Crossback fabricados entre el 19 de febrero de 2019 y el 22 de noviembre de 2022. Mientras que los Peugeot, serían los 3008 V2 fabricados entre el 12 de marzo de 2019 y el 12 de diciembre de 2022, junto con los 508 V2 fabricados entre el 10 de julio de 2019 y el 25 de enero de 2023.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) entiende que Citroën, DS y Peugeot se irán poniendo en contacto con los propietarios de estos vehículos para resolver el problema, que deberá hacerse de forma gratuita y lo antes posible. Además, recomienda preguntar al servicio de atención al cliente de la marca si su vehículo está entre los afectados, especialmente si se adquirió de segunda mano; ya que en este caso lo más probable es que el propietario no esté en la base de datos de la marca.
Desde Astrave, defienden que esta opción debería ser reconocida dentro de los programas de incentivos, ya que ofrece múltiples ventajas medioambientales y económicas. En el artículo que reproducimos, explican por qué la conversión a GLP es una solución sostenible y por qué es un error que no se contemple en los planes de ayuda gubernamentales.
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Según los datos de la Agencia Tributaria analizados por Adine, las importaciones de neumáticos asiáticos se han incrementado significativamente en el segmento consumer y camión durante el mes de enero de 2025 en comparación con el mismo periodo del año anterior.
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