El Salón del Vehículo de Ocasión y Seminuevo de Madrid se orienta hacia la nueva movilidad
Ifema Madrid ha dado un giro al enfoque y contenidos del Salón del Vehículo de Ocasión y Seminuevo de Madrid hacia las necesidades actuales, por lo que ha cambiado su denominación a Salón de la Movilidad de Segunda Mano de Madrid. El evento, que se celebrará en los pabellones 4 y 6 del 13 al 18 de junio, albergará todo tipo de soluciones para una movilidad segura y sostenible, que incluye no sólo vehículos, sino que amplía su oferta a motos, furgonetas, renting y alquiler. La convocatoria es promovida, nuevamente, por Ganvam.
Con esta iniciativa, el vigésimo quinto Salón V.O. 2023, se suma a este gran reto de Ifema por la movilidad, cuyo principal eje es Global Mobility Call, que celebrará entre el 12 y el 14 de septiembre de 2023, su segunda edición, coincidiendo y compartiendo sinergias con el 18º Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible, TRAFIC 2023, que en esta ocasión se centrará especialmente en la conectividad, la digitalización y la eficiencia en la seguridad vial.
En esta misma dirección, enfocada a la movilidad, trabaja la entidad en otro de sus salones estrella, la Feria Internacional del Autobús y el Autocar, FIAA, que cerró su última convocatoria el pasado mes de octubre, con 7.023 visitantes profesionales y más de 70 empresas expositoras, confirmándose como el certamen de referencia para este sector del sur de Europa. Una convocatoria que volverá a tener su cita con la industria del autobús, del 22 al 25 de octubre de 2024.
Por ello, ha planteado que el vehículo de H2 pueda complementar, en un futuro, al tradicional de gasolina o al de batería eléctrica. Los modelos de vehículos propulsados por motores de combustión interna alimentados con hidrógeno (H2 ICE), un motor térmico convencional adaptado para el hidrógeno como carburante en lugar de gasolina o diésel, cuentan con la gran ventaja de ser vehículos ECO, una forma viable para la descarbonización, y algunos fabricantes ya han apostado por ello.Cabe recordar que esta tecnología aplica el hidrógeno verde en los ICE (coche de motor de combustión interna), siendo un combustible neutral en gases de efecto invernadero, reduciendo las emisiones de NOx mediante una combustión de H2 (pobre) en combinación con sistemas de postratamiento de emisiones y ofreciendo el hidrógeno comprimido (C-H2) o líquido (L-H2) para una operación de largo alcance junto con breves tiempos de reabastecimiento de combustible, otra de sus grandes ventajas.En cuanto a los “Coches de Pila de Combustible”, una segunda opción por parte de los fabricantes en este sentido, presentan como generador de electricidad una pila de combustible, también denominados “Fuel Cells” (FCEV), convirtiéndose en una gran alternativa en este innovador sistema de combustión, pues ofrecen la etiqueta ecológica “Cero”, ya que en el proceso de generación de electricidad sólo se genera vapor de agua. No obstante, aún quedan factores técnicos por resolver, como la degradación de la pila de combustible que, por el momento, tiene una vida útil de 160.000 km de media, y su precio de sustitución puede suponer 50% del coste del vehículo.
Montcada Artículos Técnicos, S.L. ha incorporado a Carles Santacreu a su estructura como adjunto a la Dirección Comercial desde el 3 de marzo de 2025.
MANN-FILTER se ha adherido al programa de bonificación proPoints, por lo que la compra de sus productos es, desde ya, más rentable para los talleres independientes.
La Comisión Europea permitirá a los fabricantes de automóviles promediar sus emisiones de CO2 entre 2025 y 2027, evitando sanciones inmediatas y dando más tiempo para cumplir los objetivos.
Las ventas de turismos nuevos han crecido el 11% en febrero, respecto a 2024, registrando 90.327 entregas. El mercado logra un fuerte impulso en el segundo mes del año debido, en parte, al incremento de las matriculaciones en las zonas afectadas por la dana en Valencia, que se están beneficiando de las ayudas Reinicia Auto+.