Evtec Automotive, especialista en el suministro de piezas de automóvil para vehículos eléctricos, desgrana los requisitos logísticos necesarios durante el ciclo de vida, de unos 25 años, de un vehículo.
La necesidad de componentes por parte de los fabricantes suele comenzar al menos dos años antes del ‘Job 1’, el primer vehículo que sale de la cadena de producción. Tras el lanzamiento del vehículo, los componentes son necesarios tanto para la producción del vehículo como para los servicios posventa. Un vehículo suele contar con piezas de recambio y utillaje durante 15 años una vez finalizada la producción.
Evtec fabrica piezas de recambio para muchos de los principales actores del sector de la automoción en el Reino Unido, apoyando al creciente sector de los vehículos eléctricos. Relanzada bajo una nueva dirección en 2021, su presidente David Roberts aporta un enfoque ético y sostenible al negocio.
La empresa produce más de 250.000 componentes individuales al mes a través de 156 conjuntos de producción en vivo y 450 kits de posventa. Otros 700 subconjuntos están disponibles en stock y en la cadena de suministro, listos para volver a la producción en cualquier momento. Cada uno de estos subconjuntos puede tener largas y complejas listas de materiales procedentes de proveedores de todo el mundo. También suelen requerir complejas herramientas, hechas a medida para cada pieza del vehículo.
Kevin Hubbard, director general de Evtec Automotive, explica que están “inmensamente orgullosos de nuestra capacidad para apoyar el ciclo de vida completo del producto de 25 años de un vehículo, desde el inicio hasta la producción y a través del suministro de la fase crucial de posventa. Esto es testimonio del equipo que tenemos trabajando aquí en Evtec y de nuestra cadena de suministro. Estamos formando un equipo muy capaz con un propósito. Ese es nuestro espíritu. Contratamos a más personas con barreras para acceder al trabajo, incluida la discapacidad, valoramos las habilidades únicas de cada uno, impulsamos los beneficios para crear valor social y hacer del planeta un lugar mejor para nuestros hijos y nietos. No puede ser mejor”.
La planta de Evtec, de más de 7.000 m2, lleva mucho tiempo empleando a personas discapacitadas. Originalmente formaba parte de Remploy, un programa patrocinado por el Ministerio de Trabajo y Pensiones que se dedicaba a emplear a personas discapacitadas en un entorno “protegido” de las presiones competitivas del mercado laboral abierto. Evtec Group se ha basado en este modelo y ha hecho crecer el negocio en un entorno competitivo empleando a personas con barreras para los entornos de trabajo tradicionales.
La Asociación Europea de Proveedores de la Industria del Automóvil (CLEPA) celebra la iniciativa de la Comisión Europea de abrir un diálogo estratégico sobre el futuro del sector, pero exige medidas concretas para frenar la crisis. Con la pérdida de empleos superando niveles pandémicos y la presión regulatoria en aumento, los proveedores reclaman un enfoque multitecnológico y una estrategia industrial clara que garantice inversión, competitividad y sostenibilidad a largo plazo.
El instituto de pruebas independiente alemán DLG Test Center Technology & Farm Inputs ha concedido a los neumáticos AGRIMAXFACTOR 600/70 R 30 y 710/70 R 42 de BKT la marca de calidad 'DLG APPROVED'. Se trata de la segunda vez que la compañía obtiene este sello.
Continental ha lanzado el informe 'Tecnología del neumático', que destaca cómo la tecnología de neumáticos de Continental da forma a la movilidad. Más concretamente, la publicación resume en 32 páginas los pasos clave en el desarrollo del neumático.
Stellantis ha anunciado que ha adquirido la totalidad de las acciones de la que fuera una empresa conjunta entre el grupo y la multinacional belga Punch Powertrain, un OEM especializado en la producción de sistemas de transmisión y propulsión en el sector de la automoción. La compañía se creó en 2018 y ahora el grupo asume la gestión completa de la compañía.
MAXAM ha ampliado su gama de neumáticos agrícolas con innovaciones diseñadas para aumentar la eficiencia y mejorar la rentabilidad de los agricultores. En concreto, el fabricante ha sumado nuevos tamaños VF de la gama AgriXtra y ha presenta un nuevo modelo, el MS971R TracXtra.