El concesionario Automotor Bikar, que se ha adherido este año al Programa de Carrocería Autorizada Mazda, ha conseguido la certificación de talleres TQ de Cesvimap, que ratifica que sus instalaciones de carrocería y pintura cuentan con los más altos estándares de calidad y rentabilidad de la entidad.
El Programa de Carrocería Autorizada Mazda asegura y certifica, a través de un organismo independiente, como Cesvimap, que la red de concesionarios cuenta con las capacidades, conocimiento, procedimientos y medios productivos necesarios para realizar intervenciones de calidad, desde el punto de vista técnico y de atención y servicio al cliente. Es prueba de una apuesta clara y definida por la actividad de posventa.
La compañía cuenta con dos instalaciones de venta y servicios de posventa, ubicadas en Beasáin y San Sebastián, y de un taller de carrocería y pintura, en la localidad de Oiartzun. Las instalaciones de Automotor Bikar en el Polígono Industrial Lintzirin, de la localidad de Oiartzun, se reparten en 4.000 m2, de los que 2.400 m2 se dedican a instalaciones de taller, tanto de carrocería como de mecánica. Allí se atiende la actividad de posventa del grupo.
Todo el equipo humano, integrado por 11 profesionales productivos directos, está coordinado por Roberto Aparicio, jefe de taller, y supervisado por Iñaki Martiarena y Antxon Vertiz, como responsables de posventa. Cesvimap, mediante esta certificación, reconoce el compromiso del concesionario con la mejora continua de los procesos, así como su gestión y organización de la actividad. Ello se traduce en profesionalidad y confianza, mejorando la experiencia cliente.
Automotor Bikar pertenece al grupo Easo Motor, representando, además de a Mazda, a otras marcas de vehículos.
Conepa pretende aliviar la presión regulatoria a la que está sometida el sector y por ello ha realizado la petición formal al gobierno de una serie de medidas favorables al taller en los ámbitos de Medio Ambiente, Industria, Consumo y Trabajo.
Ganvam espera que, con el fin de las ayudas del MOVES, la cuota de vehículos electrificados (puros e híbridos enchufables) se sitúe sobre el 12% a cierre de 2025, lejos del entorno del 25% necesario para cumplir con los objetivos de descarbonización.
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