Scania aprueba el uso del aceite Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 de Texaco en sus vehículos
Tras realizar distintas pruebas, el fabricante de vehículos comerciales Scania ha aprobado el uso del aceite sintético de alto rendimiento para motores de vehículo industrial Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 de Texaco en sus vehículos.
La aprobación Scania LDF-4, prueba de campo de drenaje largo, garantiza que los vehículos funcionen con la calidad de aceite requerida. Para cumplir con las especificaciones, Scania prueba aceites y motores durante 155.000 km en transporte de larga distancia, antes de drenar y examinar las piezas del motor.
De esta manera, Texaco Lubricants muestra su compromiso con el desarrollo de productos de calidad para ayudar a mejorar el rendimiento y la protección en una amplia variedad de vehículos. Además de la aprobación Scania LDF-4, Texaco Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 también cuenta con otras aprobaciones, incluidas la MAN 3677, la MB-Approval 228.51/MB-Approval 228.52 y la Volvo VDS-4.5.
Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 ha sido formulado para su uso en una amplia gama de motores diésel turboalimentados y de aspiración natural para aplicaciones de carretera y extraviales, así como en la construcción. Este aceite de motor de vehículo industrial está diseñado para ayudar a mejorar el ahorro de combustible y mantener una sólida protección contra el desgaste de los componentes, alargando la vida útil del motor. Además, su base sintética de baja viscosidad ofrece una rápida circulación en arranques de motor en frío y bajo cero.
El estudio de actividad del cuarto trimestre de 2024 elaborado por Ancera desvela un crecimiento del 7% en el sector de distribución de recambios de turismo respecto a 2023. Este aumento se ha registrado en un entorno marcado por la estabilización de la inflación.
Seat S.A., el Gobierno de España, a través del Ministerio de Industria y Turismo, la Generalitat de Catalunya, la Comunitat Valenciana y el Gobierno de Navarra han firmado la “Declaración de CASA SEAT para el impulso de la movilidad eléctrica en España”, un compromiso conjunto para avanzar en la transformación hacia la electromovilidad del país.
En 2004 el precio medio por litro de gasóleo se situaba en 0,758 euros, hasta alcanzar 1,472 euros en 2024, lo que supone un incremento del 94,2%. La situación con la gasolina es muy similar, pasando de 0,875 euros a 1,577 euros a lo largo de las dos últimas décadas, lo que indica un crecimiento del 80,23%.
Toyota Motor Europe (TME) ha establecido un acuerdo con Hydrogen Refueling Solutions (HRS) y ENGIE para desplegar la nueva generación de sistemas de repostaje de hidrógeno. La nueva solución, que resulta más rápida y rentable, se pondrá a prueba en un proyecto piloto RHeaDHy financiado por la UE que se centra en acelerar el despliegue de infraestructuras.
Los talleres de reparación de carrocería asociados a Asetra y Natram mejorarán por encima del IPC el importe del precio hora y materiales de pintura que facturan por las intervenciones realizadas para Mutua Madrileña. Las subidas se concretan en el 3,1% para la mano de obra y el 4,2% para los materiales de pintura.