Giti Tire cosecha una buena temporada en el Campeonato Británico de Carreras de Camiones
Giti es el patrocinador oficial y proveedor exclusivo de neumáticos para el Campeonato Británico de Carreras de Camiones (BTRC). Todos los camiones que han participado en estas pruebas han sido equipados con gomas de la firma; en concreto con Giti Race-Tuned v1 en tamaño 315/70R22.5, que han recibido buenas críticas.
Además, Stuart Oliver, patrocinado por la firma, consiguió el tercer lugar de la clasificación general, con 19 podios durante los siete circuitos a cinco carreras cada uno. Hasta en cinco ocasiones, Oliver se alzó con la victoria, tres de ellas en Snetterton, en septiembre. Así, logró sumar un total de 368 puntos, a uno solo del segundo clasificado.
Su tercer puesto tiene más valor, incluso, tras su accidente en Donington en agosto, cuando chocó contra la pared de neumáticos a gran velocidad; afortunadamente, salió ileso y, tras una importante reconstrucción, el equipo salió a pista tres semanas después.
Tres de las reuniones de 2022 coincidieron con eventos familiares muy populares: el Convoy Cymru, el Convoy on the Plain y el Convoy in the Park, que contaron con una gran variedad de camiones, exhibiciones de fabricantes y expositores y espectáculos de acrobacias, música en vivo y entretenimiento para niños.
Por otra parte, gracias a la competición, Giti protagonizó un especial del conocido programa de la televisión británica Top Gear. Sus tres presentadores Chris Harris, Freddie Flintoff y Paddy McGuinness, hicieron pruebas de conducción por el Reino Unido en las nuevas unidades de tracción de DAF, Mercedes y Scania. Condujeron hasta el circuito de carreras de Pembrey, donde Paddy McGuinness compitió en una carrera del BTRC con un vehículo patrocinado por Giti.
Tony McHugh, director de ventas y marketing de TBR en el Reino Unido en Giti Tire, afirma que “una de las claves de nuestra asociación con el BTRC es el dar a conocer y promocionar la marca, por lo que, al mirar hacia atrás en un año que incluye a Top Gear, tres eventos de Convoy con una gran asistencia y varias carreras repletas, podemos decir que ha sido un gran éxito”. Y añade que “asumir el papel de proveedor exclusivo de neumáticos fue una decisión importante y los equipos la aceptaron una vez que experimentaron la calidad absoluta de los neumáticos Giti Race-Tuned v1. Esto ha dado lugar a más consultas sobre la cartera de camiones y autobuses, lo que es una parte importante para nuestra inversión”.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.