Tesla tendrá que abrir su plataforma de reparación a los talleres independientes
La Comisión Europea vuelve a dar la razón a los talleres independientes en su dispusta con los fabricantes de vehículos. En esta ocasión, el órgano comunitario se ha posicionado del lado de los talleres para demandar a Tesla el acceso a la información de reparación y mantenimiento y a su software de diagnóstico y programación en las mismas condiciones que los centros oficiales.
Esta resolución llega después de que la asociación alemana ZDK, junto con otras entidades relacionadas con el sector, presentaran una serie de quejas ante la Comisión Europea, a mediados de 2020, ante las trabas de la compañía norteamericana. Según estas asociaciones, Tesla impedía a los talleres independientes acceder a la información técnica y a su software de diagnóstico, y cuando lo permitía lo hacía con precios abusivos que, al ser repercutidos a los clientes, impedían a los talleres competir con plenas garantías.
En concreto, ZDK habla de que Tesla cobra 125 euros por cada hora de uso del software de diagnóstico y programación y 30 euros por cada hora de uso de la web de información técnica, unas cantidades que imposibilitan que los talleres independientes puedan ofrecer el servicio de reparación y mantenimiento en las mismas condiciones que los talleres autorizados por la marca. La asociación alemana explica que esta tarifa va en contra de la cláusula de discriminación incluida en el Reglamento de Aprobación de Tipo (UE) 2018/858.
La firma norteamericana cuenta con cinco servicios oficiales en España, tres de ellos en Madrid (uno en la capital, otro en Getafe y otro en Fuenlabrada), uno en Barcelona y otro en Valencia. Se prevé que próximamente abran sus puertas otros tres centros, uno en Bilbao, otro en Málaga y otro en Madrid.
¿Quieres recibir nuestro boletín? Apúntate aquí
Stellantis ha lanzado una plataforma online dedicada a evaluar las solicitudes de reembolso de los consumidores europeos que tenían gastos por reparaciones en las generaciones anteriores de los motores PureTech 1.0 y 1.2 (también conocidos como EB) debido a un consumo inusual de aceite y/o una degradación de la correa de distribución.
En el panorama automotriz actual, cada vez más enfocado en la movilidad eléctrica e híbrida, los soportes de motor desempeñan un papel crucial para garantizar el confort de conducción y la estabilidad del vehículo. Unigom ha lanzado una línea nueva de soportes de motor diseñados específicamente para satisfacer las demandas de este nuevo mercado.
MAXAM Tire ha presentado su nueva línea de orugas de caucho para equipos de construcción, que supone una importante ampliación de su cartera de productos. El lanzamiento inicial cuenta con tres modelos versátiles (MT130, MT150 y MT170), diseñados para ofrecer un rendimiento excepcional en una variedad de condiciones de superficie y aplicaciones.
Toyota España ha recibido, por sexto año consecutivo, la certificación Top Employer 2025, concedida por Top Employers Institute, que acredita la calidad de la política de Recursos Humanos (RRHH) de la compañía y sus buenas prácticas, y la reconoce como una de las mejores empresas para trabajar en España.
Según un estudio elaborado por Adine basado en datos del INE, el precio de los neumáticos ha aumentado el 1,2% en 2024, lo que representa una reducción del 4,8% en comparación con la variación interanual del ejercicio 2023.