Según el último estudio sobre “Clima Empresarial” realizado por el Club de la Posventa de Vehículo Industrial (V.I.), un 30,1% de los reparadores aseguran que su rentabilidad ha descendido durante los últimos doce meses.
Se ha dado a conocer un crecimiento del 14% en el primer trimestre del año, con respecto al mismo periodo de 2022. Además, un 97% de los recambistas han declarado crecer durante este periodo.
Según los últimos datos publicados por el Club de la Posventa de V.I., los talleres de camión y autobús mejoraron sus ventas un 6,68% en 2022, alcanzando una facturación conjunta de 2.064 millones de euros.
La Asociación Española de posventa para Vehículo Industrial (Aervi) ha celebrado una nueva reunión marcada por la hoja de ruta regulatoria europea en materia de competencia y su eventual impacto en la actividad de los empresarios españoles de la posventa del vehículo industrial.
Recambios del Olmo ha llevado a cabo una jornada en la que ha reunido a sus clientes para que se conozcan entre ellos, compartan ideas y debatan sobre la actualidad del sector.
Faconauto apunta que este ejercicio el mercado sólo crecerá un 1%, pero confirmará que ha vuelto a las cifras previas a la pandemia. La patronal llama la atención sobre la creciente apuesta de las marcas por vender de forma directa a las grandes flotas nacionales.
Martin Lundstedt, presidente de la junta de vehículos comerciales de Acea y director ejecutivo de Volvo Group, reconoce que la propuesta Euro VII de nuevos estándares de emisión de contaminantes para camiones y autobuses, deja en el limbo político convertir a Europa en la primera y única región del mundo en estar completamente libre de combustibles fósiles en 2040.
