Seat S.A., el Gobierno de España, a través del Ministerio de Industria y Turismo, la Generalitat de Catalunya, la Comunitat Valenciana y el Gobierno de Navarra han firmado la “Declaración de CASA SEAT para el impulso de la movilidad eléctrica en España”, un compromiso conjunto para avanzar en la transformación hacia la electromovilidad del país.
El despliegue de la movilidad eléctrica en Europa atraviesa una etapa de contrastes; a pesar de que los vehículos eléctricos han logrado una cuota del 18% en el mercado europeo, esta cifra esconde una penetración desigual entre los distintos países. España, por ejemplo, apenas supera el 5% en ventas de coches eléctricos, reflejo de políticas fragmentadas y una infraestructura insuficiente que limitan su crecimiento, tal y como advierten desde el holding Grupo Moure.
Según el Estudio de Impacto Socioeconómico de la Movilidad Eléctrica en España, encargado por Aedive a Semsun Finanzas, cada euro invertido en el sector energético destinado a la movilidad eléctrica en España genera 1,8 euros de PIB.
“Para muchos, aparentemente, el neumático puede parecer el componente del vehículo que menos afectado puede verse por la electrificación”, señalan desde 'Elige calidad, elige confianza’ (ECEC). “Sin embargo, los fabricantes de neumáticos han tenido que adaptar sus gamas de neumáticos a nuevas exigencias”.
Madrid Car Experience se transformará en la más completa plataforma de presentación de novedades de coches eléctricos, híbridos e híbridos enchufables, con una gran oferta que integra innovación tecnológica, diseño y sostenibilidad.
José López-Tafall, director general de ANFAC ha presentado el Barómetro de Electromovilidad 2023 de la asociación, junto al Informe de Vehículo Electrificado 2023, donde se recoge que España sigue avanzando en la electromovilidad, tal y como reflejan los 11.173 nuevos puntos de recarga instalados durante 2023
Aedive tendrá en esta edición un stand agrupado con empresas asociadas de la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios de la electromovilidad, además de otras empresas que también están integradas en la asociación y que participan de manera individual con stand propio.
España avanza en el desarrollo de electromovilidad, pero está lejos del ritmo del entorno europeo, según apunta Anfac en el Barómetro de Electromovilidad para el segundo trimestre de 2023. Igualmente, tampoco consigue salir de los puestos de cola del desarrollo de infraestructura de recarga de acceso público en el ranking de Europa.
El Barómetro de Anfac muestra que España se está quedando rezagada y destaca que para alcanzar una movilidad cero emisiones se necesita generar un contexto favorable en torno al vehículo electrificado.
Varta ha querido conocer la opinión de los talleres ante esta nueva realidad, y saber cómo de preparados están ante la llegada de vehículos híbridos y eléctricos a sus establecimientos. Por eso lanzó hace unas semanas la encuesta “Talleres y nuevas tecnologías de vehículos”.
