Los nuevos combustibles alternativos ofrecen a los clientes una mayor selección en las gasolineras; B10 y XTL o HVO son tipos de diésel más respetuosos con el medio ambiente. En esta entrevista, David Kaiser, director de Investigación y Desarrollo del especialista en lubricantes LIQUI MOLY, nos cuenta qué hay que tener en cuenta antes de repostar las nuevas variantes de combustible.
Según AutoScout24, con datos de la Agencia Tributaria, el precio medio de los coches diésel nuevos se ha encarecido el 82,4% en los últimos diez años en España, pasando de los 17.805 euros en 2014 hasta los 32.481 euros de 2023.
Cars&Cars ha hecho público el ranking de los vehículos más sostenibles de cara a la revolución que vivirá la industria automotriz como consecuencia de las políticas que apuntan a la descarbonización en la Unión Europea.
Según Faconauto y Ganvam, las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión han aumentado el 2,7% en el primer semestre del año, con un total de 943.910 unidades; así pues, en lo que va de año, por cada vehículo nuevo se han vendido 1,9 de ocasión.
El pleno del Parlamento Europeo ha aprobado la prohición de comercializar vehículos de combustión a partir de 2035; o lo que es lo mismo, a partir de esta fecha todos los turismos y furgonetas nuevos que se vendan en la Unión Europea serán "cero emisiones".
El T6.1 se mantiene en la gama, aunque no se podrá encargar en su versión electrificada de serie. Aquí es donde entra en juego la idea innovadora de ABT: la conversión de vehículos existentes a propulsión eléctrica.
El parque automovilístico europeo estaba integrado en 2021 por 338.095.109 vehículos, el 1,3% más que un año antes. Los países con mayor número de vehículos son Alemania, con 52,72 millones, seguido de Francia, con 45,72 millones; Italia, con 45,2 millones; Reino Unido, con 42,8 millones; Polonia, con 30,1 millones, y España, con 29,87 millones.
