El Comité de Dirección de TAB Group, fabricante de baterías europeo, ha nombrado a Joan Alcaraz como ITG (International Trading Groups) Global Manager. Este nuevo cargo, que se suma al actual de director general de TAB Spain, será efectivo a partir del 2 de enero de 2025.
En su nueva función, Alcaraz será responsable de supervisar y fortalecer las relaciones con las centrales de los Grupos Internacionales de compra a nivel mundial. Con una destacada carrera en el sector de más de 40 años, y 20 desde la fundación de la filial española, el directivo ha demostrado una excepcional habilidad en ventas y una notable capacidad para trabajar con grandes cuentas.
Según Roman Burja, CEO del grupo, “Joan Alcaraz aporta una amplia experiencia en ventas y una sólida trayectoria de trabajo con clientes clave, lo que lo convierte en el candidato ideal para este puesto. Estamos seguros de que este cambio consolidará aún más nuestro compromiso con la excelencia e impulsará nuestro éxito como grupo. Nos gustaría agradecer a Joan por aceptar esta responsabilidad adicional y le deseamos mucho éxito en este importante cargo”.
Las ventas de turismos nuevos han crecido el 11% en febrero, respecto a 2024, registrando 90.327 entregas. El mercado logra un fuerte impulso en el segundo mes del año debido, en parte, al incremento de las matriculaciones en las zonas afectadas por la dana en Valencia, que se están beneficiando de las ayudas Reinicia Auto+.
Según datos de Aedive y Ganvam, las matriculaciones de vehículos electrificados han crecido el 35% en febrero, hasta alcanzar las 14.546 unidades. En lo que va de año, acumulan un ascenso del 37,6%, con un total de 26.598 unidades.
Michelin ha designado a Guillermo Crevatin como nuevo Country Manager de Michelin Connected Fleet en España y Portugal en sustitución de Montse Zamarra, quien llevaba desempeñando esta función desde enero de 2020 y que se mantiene dentro del grupo como Product Performance Manager.
La patronal de los concesionarios considera que la medida permitirá un nuevo impulso para el sector sin frenar inversiones.
Euromaster advierte que el uso de este elemento, si bien es clave para la seguridad vial, también supone ciertos riesgos para la mecánica del coche. Y son averías que pueden llegar a los 8.000 euros.