Afane recuerda la importancia de apostar por neumáticos certificados para invierno

Esta semana se produce un cambio radical de temperaturas en el norte peninsular con la llegada del frío intenso y de nieve a las zonas de la sierra. Según informa Aemet se espera una cota de nieve en torno a 1.200-1.400 metros, y un descenso de las temperaturas máximas. Las carreteras son menos seguras por el frío, la lluvia, el hielo y la nieve, lo que puede generar un mayor número de accidentes si no se utilizan los neumáticos adecuados. Con la llegada de la época de frío las condiciones de adherencia se complican, por lo que se debe dar mayor importancia a factores como la capacidad de tracción, el control en todas las circunstancias y la posibilidad de detenerse con seguridad.  

Desde Afane recuerdan la importancia de apostar por “neumáticos certificados para invierno”, especialmente cuando hay riesgo de encontrar heladas en las carreteras. Ante condiciones climatológicas adversas, estos neumáticos aumentan el control del vehículo y la movilidad gracias a sus características especiales en cuanto a compuestos de goma y escultura de la banda de rodadura. Además, superan ampliamente la eficacia de los neumáticos estándar cuando la temperatura es inferior a los 7ºC y diseñados para conseguir un rendimiento superior al de un neumático convencional en condiciones invernales. 

“Existen importantes peligros en carretera con la llegada del invierno, no solo la nieve y la niebla, sino la aparición del conocido hielo negro, que es apenas visible y puede ocasionar la pérdida de control sobre el vehículo. Por ello es fundamental que equipemos nuestro vehículo para prevenir sustos al volante”, destaca José Luis Rodríguez, director general de Afane.

En esta época del año, muchos conductores se preguntan por la opción más adecuada para circular. Cabe apuntar que en este grupo de neumáticos, no solo se incluyen los de invierno, sino también los Todo Tiempo (All Season). Una opción que permite al conductor olvidarse del parte meteorológico, ya que son perfectos para cualquier época del año.

Algo muy recurrente todavía en los conductores españoles es el uso de las cadenas,  pero “estas son una solución menos práctica y segura en carretera. Son complicadas de colocar, y  no se pueden montar en todos los vehículos”, indica el representante de la Agrupación. Además, las cadenas están prohibidas en tramos de carretera no nevada porque provocan desperfectos en el asfalto y en el vehículo, y si están mal ajustadas se pueden soltar dañando a otros vehículos que circulen por la vía. De hecho, dos terceras partes de los conductores reconocen no saber colocarlas correctamente.

Es fundamental que los conductores sepan identificar un neumático certificado para invierno. Para ello debe fijarse en el marcaje “M+S” y en el pictograma que representa una montaña de tres picos con un copo de nieve en su interior, denominado “3PMSF”.

Nuevamente, desde Afane hacen hincapié en la importancia de revisar el estado de los neumáticos antes de realizar largos desplazamientos, atendiendo a la presión; el dibujo y desgaste, vigilando que la profundidad del dibujo del neumático no sea inferior a 1,6 mm; el paralelo, que debe ajustarse acudiendo al taller de confianza en caso de comportamiento anómalo, y la rueda de repuesto, comprobando su estado antes de iniciar el viaje.