Según un nuevo estudio de Adine, el precio de los neumáticos ha registrado en septiembre una tasa de variación interanual del 1,3%, acumulando así diecinueve meses consecutivos de caída. Esta cifra supone una caída de cinco décimas respecto a agosto, cuando la tasa fue del 1,8%. Este descenso continuado sitúa el precio de los neumáticos 0,2 puntos porcentuales por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en septiembre se redujo al 1,5%.
Por otro lado, el informe de Adine señala que, en comparación con el mes anterior, los precios de los neumáticos aumentaron dos décimas en septiembre, mientras que el IPC general experimentó una variación negativa mensual del 0,6%.
En lo que va de 2024, el precio de los neumáticos ha subido el 0,7%, lo que supone 4,8 puntos porcentuales menos en comparación con el mismo período de 2023, cuando el encarecimiento fue del 5,5%. Además, el precio de los neumáticos se mantiene 0,8 puntos porcentuales por debajo del IPC en España, que hasta septiembre ha registrado un aumento del 1,5%.
Óscar Bas, secretario ejecutivo de Adine, ha señalado que “los datos del INE reflejan claramente la tendencia de desaceleración que el sector de los neumáticos ha venido experimentando durante los últimos 19 meses. Aunque en septiembre, según los datos de INE, se ha registrado un ligero aumento de dos décimas con respecto al mes anterior, la tasa de variación interanual del 1,3% sigue situándose por debajo del IPC, que en este período ha sido del 1,5%. Esto evidencia que el mercado sigue enfrentando presiones significativas en un contexto de moderación de precios. Esta evolución responde, en parte, a la actual coyuntura económica marcada por la contención de la inflación y el ajuste de la demanda interna. En un entorno en el que los consumidores son más cautelosos a la hora de realizar grandes compras, la competencia en el mercado de los neumáticos se ha intensificado, lo que nos ha llevado a ver una ralentización en el crecimiento de precios. Desde Adine, nos mantenemos atentos a la evolución del mercado en los próximos meses, ya que la incertidumbre económica sigue siendo un factor relevante que podría influir tanto en los precios como en el comportamiento del consumidor”.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.