Era la primera vez que Automechanika Frankfurt celebraba una jornada de prensa y la novatada le ha pasado factura. La feria aún estaba por montar y poco hemos podido ver, aunque apunta a que será una de las mejores ediciones de los últimos años.
En la rueda de prensa anterior a la visita, los responsables de la exposición han puesto la mesa los principales retos de la posventa para los próximos años, como el vehículo eléctrico, le continúa circular, la integración de la IA o la ciberseguridad. También se ha tratado sobre el uso de los datos por parte del taller y tanto Figiefa como Clepa aseguraron que estarán alerta sobre esta espinosa cuestión. Lo hicieron en el marco de la que fuera la primera jornada de prensa internacional del salón, celebrada en la Sala Loggia.
Durante la misma recalcaron, una vez más, que la feria, que calificaron como "la mayor manifestación B2B de la posventa en el planeta", contará con 4200 expositores de 117 países. Una declaración que corrió a cargo de Detlef Braun, miembro de la Junta Ejecutiva de Messe Frankfurt. Le acompañaron Olaf Mussof, director de Automechanika, Michael Johannes, vicepresidente del comité de dirección y responsable de la Marca Automechanika, y Frank Schlehuber, consejero senior de CLEPA.
En cuanto a Johannes, recordó que la Marca Automechanika sigue en expansión, y para muestra las ferias que se celebrarán durante los siguientes meses: Astana Taqshkent, Johannesburgo, Shanghai y Dubai.
De su lado, Schlehuber presentó los que serán los temas centrales de en un estudio que CLEPA daráa conocer en el marco de la feria. Entre ellos, el crecimiento de piezas cautivas y ciberseguridad y posventa.
Una de las cuestiones tratadas más llamativas es la extensa presencia de marcas chinas. Cerca de una docena de fabricantes chinos exhibirán sus vehículos eléctricos en el pabellón 12.1 con el fin de conocer nuevos socios comerciales internacionales para reparaciones, mantenimiento y servicio. Entre los expositores del país se encontrarán Geely Holding Group, con las marcas Geely Auto, Lynk & Co y Zeekr y otros fabricantes como BYD, Avatr, Hongqi o Pegasus.
Acea ha pedido a la UE que adopte medidas urgentes que alivien la situación antes de que entren en vigor los nuevos objetivos de CO2 para los coches y furgonetas en 2025. Además, ha instado a la Comisión Europea a que adelante a 2025 las revisiones de la normativa sobre CO2 para vehículos ligeros y pesados, previstas para 2026 y 2027, respectivamente.
Trelleborg Sealing Solutions ha firmado un acuerdo con la empresa siderúrgica mundial SSAB para el suministro de acero libre de fósiles utilizado en la producción de calzas para pastillas de freno de vehículos.
Tras el abandono de José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias Pin por salida de carretera hace escasos días en el Rallye Princesa de Asturias, el equipo se ha recompuesto, ha puesto todo en orden y ya está listo para abordar la antepenúltima cita de la temporada en el Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER).
Rehatrans reafirma su compromiso con el deporte inclusivo, convirtiéndose en el patrocinador principal del equipo de Getafe Baloncesto en Silla de Ruedas (BSR). A partir de ahora, el equipo será conocido como ‘Rehatrans Getafe BSR’.
Los próximos 3 y 4 de octubre se celebra el VI Foro de Adine que, bajo el lema "Rodando hacia un futuro sostenible", contará con destacados ponentes del sector y con el apoyo de más de 30 empresas, reuniendo a cerca de 200 profesionales para debatir y diseñar estrategias que ayuden a las empresas a adaptarse a las crecientes demandas de sostenibilidad.