Velca estima que la prórroga del Moves III es un ‘parche’ mientras las ayudas no sean directas e inmediatas
Velca cree que la nueva prórroga del Moves III, aprobada en Consejo de Ministros, es un parche al no recoger modificaciones en su diseño que conviertan las ayudas en directas e inmediatas.
Por ello, pide al Gobierno que comience a planificar un Moves para 2025 que ponga solución a todas las ineficiencias que se han revelado por el camino en estos años de vigencia del plan. En concreto, el exceso de burocracia, una gestión heterogénea por comunidades autónomas, son excluyentes -si se compra moto ya no valen para coche y viceversa- tributables, obligando al usuario a adelantar un dinero que todavía no ha recibido y elevando en ocasiones el tramo de ingresos por el que hay que declarar.
Pero la gran deficiencia es que no se trata de un programa de ayudas directas e inmediatas, lo que dilata el tiempo de espera en su recepción por parte de los usuarios. Así, según Electricway, la comunidad eléctrica más grande de propietarios y seguidores de electromovilidad, el 49% reconoce llevar más de un año esperando y el 10% más de dos.
Velca recuerda que, en el caso del mercado de las motos eléctricas en nuestro país, desde principios de año se registran fuertes caídas, con descensos del 38% en las motos de hasta 125 y de hasta el 63% en los ciclomotores.
Además, Velca también reclama un plan de choque para impulsar la electromovilidad a todos los niveles, que contemple desarrollar una infraestructura sencilla de recarga con enchufes domésticos de 220 V en corriente alterna; y, por otro, la exención del IVA para la adquisición de vehículos eléctricos.
También es importante que desde el Ejecutivo se crea e incentive un discurso a favor de la movilidad eléctrica de las dos ruedas pues se trata de una industria española renovada que está despuntando en Europa y una alternativa de desplazamiento cero emisiones y cero ruidos para zonas urbanas, a la que le hacen un flaco favor declaraciones tan desafortunadas como las del secretario general de Transporte y Movilidad, Álvaro Fernández Heredia cuestionando su calidad.
Stellantis ha lanzado una plataforma online dedicada a evaluar las solicitudes de reembolso de los consumidores europeos que tenían gastos por reparaciones en las generaciones anteriores de los motores PureTech 1.0 y 1.2 (también conocidos como EB) debido a un consumo inusual de aceite y/o una degradación de la correa de distribución.
En el panorama automotriz actual, cada vez más enfocado en la movilidad eléctrica e híbrida, los soportes de motor desempeñan un papel crucial para garantizar el confort de conducción y la estabilidad del vehículo. Unigom ha lanzado una línea nueva de soportes de motor diseñados específicamente para satisfacer las demandas de este nuevo mercado.
MAXAM Tire ha presentado su nueva línea de orugas de caucho para equipos de construcción, que supone una importante ampliación de su cartera de productos. El lanzamiento inicial cuenta con tres modelos versátiles (MT130, MT150 y MT170), diseñados para ofrecer un rendimiento excepcional en una variedad de condiciones de superficie y aplicaciones.
Toyota España ha recibido, por sexto año consecutivo, la certificación Top Employer 2025, concedida por Top Employers Institute, que acredita la calidad de la política de Recursos Humanos (RRHH) de la compañía y sus buenas prácticas, y la reconoce como una de las mejores empresas para trabajar en España.
Según un estudio elaborado por Adine basado en datos del INE, el precio de los neumáticos ha aumentado el 1,2% en 2024, lo que representa una reducción del 4,8% en comparación con la variación interanual del ejercicio 2023.