Ancera desgrana los problemas logísticos a los que hace frente la distribución de recambios
Ancera ha publicado su estudio anual sobre la logística en el sector de la distribución de recambios multimarca en España, con la colaboración de CDN Logística. Dicho informe revela un aumento del 15% en el número medio de referencias en el stock. Actualmente, el número de referencias sin ventas en un año representan el 11% del stock, disminuyendo considerablemente en comparación con el 14% del estudio anterior. Sin embargo, las referencias vendidas más de 52 unidades representan el 13%, un punto porcentual más que en 2023, cuando constituían el 12%.
En cuanto a profesionales dedicados a la logística, se han reforzado los roles de responsables de compras, almacén y transporte, alcanzando el 35,7% del total, lo que representa un aumento de 10,7 puntos porcentuales respecto a 2023.
El nivel de servicio alcanza el 58,6%
Los distribuidores indican que el nivel de servicio continúa siendo la opción más valorada por sus clientes, mostrando un notable crecimiento al alcanzar el 58,6%. En este contexto, el 64% de los entrevistados plantean automatizar procesos, implementando comercio electrónico e invirtiendo en nuevas tecnologías y sistemas logísticos que permitan una mejora directa del servicio.
Los desafíos logísticos afectan al 56%
El sector enfrenta varios desafíos logísticos como los altos costes de envío y transporte, que afectan al 56% de los encuestados, representando una barrera significativa para la eficiencia operativa. Además, el coste y la gestión de personal, así como el suministro de proveedores son preocupaciones críticas para el 44%.
“Debemos reconocer la urgencia de los retos que enfrenta nuestro sector en materia logística. La alta inversión en servicio, la gestión de personal y el suministro, así como la capacidad de almacenamiento e inventario, son áreas claves que requieren soluciones inmediatas y eficaces. Por ejemplo, adoptando nuevas tecnologías y estrategias que fortalezcan nuestra cadena de suministro y aseguren la excelencia en el servicio al cliente de manera eficiente”, apunta Nines García de la Fuente, presidenta de ANCERA.
“La calidad de nuestros productos y servicios es uno de nuestros principales activos como sector, lo cual se refleja en el estudio, donde se destaca que el 76% de los distribuidores selecciona al proveedor por este motivo y dónde se reafirma que lo que más valora el cliente es el nivel de servicio, así como la atención personalizada y profesionalizada de expertos”, afirma Carlos Martín, secretario general de ANCERA.
El estudio de actividad del cuarto trimestre de 2024 elaborado por Ancera desvela un crecimiento del 7% en el sector de distribución de recambios de turismo respecto a 2023. Este aumento se ha registrado en un entorno marcado por la estabilización de la inflación.
Seat S.A., el Gobierno de España, a través del Ministerio de Industria y Turismo, la Generalitat de Catalunya, la Comunitat Valenciana y el Gobierno de Navarra han firmado la “Declaración de CASA SEAT para el impulso de la movilidad eléctrica en España”, un compromiso conjunto para avanzar en la transformación hacia la electromovilidad del país.
En 2004 el precio medio por litro de gasóleo se situaba en 0,758 euros, hasta alcanzar 1,472 euros en 2024, lo que supone un incremento del 94,2%. La situación con la gasolina es muy similar, pasando de 0,875 euros a 1,577 euros a lo largo de las dos últimas décadas, lo que indica un crecimiento del 80,23%.
Toyota Motor Europe (TME) ha establecido un acuerdo con Hydrogen Refueling Solutions (HRS) y ENGIE para desplegar la nueva generación de sistemas de repostaje de hidrógeno. La nueva solución, que resulta más rápida y rentable, se pondrá a prueba en un proyecto piloto RHeaDHy financiado por la UE que se centra en acelerar el despliegue de infraestructuras.
Los talleres de reparación de carrocería asociados a Asetra y Natram mejorarán por encima del IPC el importe del precio hora y materiales de pintura que facturan por las intervenciones realizadas para Mutua Madrileña. Las subidas se concretan en el 3,1% para la mano de obra y el 4,2% para los materiales de pintura.