El parque circulante español, con 13,6 años de edad media, es cada vez más grande y antiguo
La edad media del parque circulante español continúa en aumento, alcanzando los 13,6 años en 2024, frente a los 13,3 años del año anterior, según el informe anual presentado por Ancera, en colaboración con AutoInfor.
Esta herramienta de análisis, que permite a los socios de Ancera filtrar por marca o provincia, ofrece una visión detallada, así como proyección, del perfil del parque de turismos y todoterrenos circulante en diferentes regiones del país, identificando los tramos de edad predominantes de los vehículos.
A pesar de un incremento en las matriculaciones durante finales de 2023 y principios de 2024, el informe destaca que el parque circulante no se renueva adecuadamente (+0,3 puntos vs. 2023), con el 45% de vehículos con más de 15 años en las carreteras españolas. Para lograr una renovación efectiva, el mercado de vehículos nuevos debería aproximarse a los 1.200.000, mientras que las matriculaciones de 2023 totalizaron 950.649 vehículos, según datos proporcionados por Ancera.
Vehículo eléctrico y renting
El informe también resalta la incidencia aún limitada del vehículo eléctrico en la posventa, representando tan solo el 0,63% del parque circulante actual. Sin embargo, se proyecta un aumento significativo hasta alcanzar el 4% en 2029.
Señala, además, que más de 700.000 vehículos son de renting, lo que representa el 3% del volumen total y refleja que el 94,7% de los mismos tienen menos de 5 años. La edad media de los vehículos de renting es de 2,67 años, frente a 13,6 años del parque a 30 años.
Nines García de la Fuente, presidenta de Ancera, ha señalado que el compromiso de la asociación es brindar información esencial que permita analizar las tendencias del sector y elaborar, en consecuencia, estrategias a corto, medio e incluso largo plazo. “Gracias a informes como el presente, observamos una necesidad apremiante de impulsar políticas y medidas que fomenten la renovación del parque, así como la adopción de tecnologías más sostenibles”, ha indicado.
Carlos Martín, secretario general de la asociación, ha subrayado que más del 60% del parque tiene más de 11 años y el 99% de los vehículos en circulación tienen motor de combustión, por lo que “es fundamental para el sector renovar el parque circulante, ya que los vehículos más nuevos hacen más kilómetros y son más rentables para nuestras empresas”. Además, ha añadido, que, aunque casi el 94% del parque continúa siendo de gasolina y diésel, “se espera que aumente en los próximos años el volumen de híbridos y, en menor medida, de eléctricos”.
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