Según un nuevo estudio de Check24, el 67% de las reseñas negativas de clientes con respecto a la cotización y comparación de seguros de coche están relacionadas con cambios de precio, muy por encima de otras quejas frecuentes como un mal servicio o atención con el 9%, la falta de oferta con el 8% o llamadas frecuentes por parte de los teleoperadores, con el 5%. En este informe se han analizado los comentarios negativos de los comparadores de seguros de coche en algunas de las principales plataformas de valoración online de productos y servicios como Google, Trustpilot y eKomi.
Uno de los factores más importantes para determinar el precio de un seguro de auto es el historial de siniestralidad del solicitante o usuario. En España este dato no es público, razón por la cual se creó un fichero electrónico privado con el historial de siniestros de los clientes de las entidades participantes.
Dado que las consultas a esta base de datos tienen un coste, las aseguradoras tan solo acceden cuando creen que hay una intención firme de contratación por parte del cliente potencial. Por esta razón, los precios en la mayoría de los comparadores son estimaciones que, a menudo, varían durante el proceso de contratación.
Así, en el 69% de los casos se producen cambios de precio, que en la gran mayoría de las veces son al alza. Una variación que afecta significativamente a la confianza e imagen que los clientes se hacen sobre los comparadores de precio y las compañías aseguradoras, tal y como queda reflejado en los comentarios y reseñas analizados según el comparador de precios.
Conseguir que los clientes visualicen precios finales desde la primera cotización, requiere en España de un “peaje”: consultar los datos de siniestralidad del cliente no es gratis, como sí ocurre ya en la mayoría de los países de la Unión Europea.
Eliminar o reducir al máximo el coste de esta consulta es una solución sencilla y factible, compartida por gran parte de las aseguradoras y expertos del sector, como se pudo ver en la encuesta realizada por el comparador durante la Semana del Seguro, en la cual el 67% de los participantes abogaban por un acceso sin coste al historial de siniestros o con un coste mínimo limitado al mantenimiento de la herramienta de consulta.
“En CHECK24 llevamos trabajando varios años en integraciones con nuestros partners aseguradores para ofrecer al usuario la mejor experiencia y sobre todo una oferta de precios 100% finales. Eliminar barreras que impiden o complican a las aseguradoras mostrar precios definitivos desde la primera cotización, ayudaría significativamente a mejorar la transparencia y reputación de todo el sector”, afirma Timm Sprenger, CEO de la compañía en España.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.