LoJack España y MotorK lanzan una nueva plataforma integrada de experiencia-cliente
LoJack España y MotorK han establecido un acuerdo que incluye el lanzamiento de una plataforma integrada de experiencia-cliente, desarrollada para mejorar el servicio posventa en la industria de la automoción. Su función principal es establecer una conexión continua, en tiempo real, con los clientes, brindándoles asistencia durante toda la vida útil de su vehículo, mejorando su seguridad, además de fomentar la fidelidad con el cliente.
Gracias a los datos telemáticos sobre el estado de vehículo de forma remota que obtiene LoJack® y su integración en la plataforma de MotorK, los concesionarios de todas las marcas pueden tener una comunicación en tiempo real con su cliente y brindarle ayuda en caso de avería o accidente. Además, en caso de colisión, el servicio CrashBoxx™ de LoJack proporcionará alertas instantáneas que incluyen la asistencia al vehículo accidentado y la estimación de las piezas a reparar. En este sentido, los concesionarios pueden ofrecer una amplia gama de servicios y asistencia al conductor, como facilitar la respuesta de emergencia, enviar una grúa o coordinar la reparación a través del servicio técnico.
Gracias a este acuerdo de colaboración, los concesionarios, con la autorización de los clientes, pueden enviar alertas sobre el mantenimiento del vehículo, la carga de la batería y otras operaciones. Además, pueden informarles de manera proactiva cuando el vehículo se aproxima al kilometraje adecuado para pasar la revisión prevista. A través de esta plataforma, los concesionarios pueden ofrecer mantenimiento preventivo, reparaciones que eviten averías y así poder mantener el rendimiento del vehículo y garantizar una mejor seguridad vial y servicio a su cliente.
José Ignacio Rubio, director general de LoJack España y Portugal, señala que “la alianza con MotorK ha sido posible gracias a la fuerte sinergia entre dos empresas pioneras enfocadas en la automatización que buscan ofrecer soluciones de vanguardia que simplifiquen el proceso de venta y permitan a los distribuidores operar de manera más eficiente. Nuestra solución innovadora facilita un vínculo más rentable y cercano entre el concesionario y el cliente y, en última instancia, mejora la seguridad del vehículo con un mantenimiento y servicios proactivos que podrían prevenir situaciones de emergencia cuando desafortunadamente ocurren”.
Jennyfer Díaz, Country Manager de MotorK, destaca que “la misión en MotorK se basa en permitir que los distribuidores tengan todas las herramientas que necesitan para mejorar su negocio con una única solución digital. Nuestra herramienta de gestión brinda oportunidades de venta, procesos de compra, marketing y posventa que permiten un mejor control de las transacciones, al tiempo que optimizan el rendimiento de las ventas. A través del acuerdo de colaboración con LoJack podemos ofrecer servicios más completos a los distribuidores que aprovechan sus soluciones telemáticas integrales y probadas”.
Los concesionarios españoles obtuvieron una rentabilidad del 0,92% en 2024, lejos del 1,58% con el que se cerró 2023, según los datos de Snap-on Business Solutions.
Las matriculaciones de renting ascendieron a 47.010 vehículos hasta febrero, el 1,61% más que en los dos primeros meses del año pasado, mientras que la inversión en compra de vehículos nuevos subió el 2,99%, hasta alcanzar los 1.069 millones de euros, según datos de la AER.
Por ello, ha planteado que el vehículo de H2 pueda complementar, en un futuro, al tradicional de gasolina o al de batería eléctrica. Los modelos de vehículos propulsados por motores de combustión interna alimentados con hidrógeno (H2 ICE), un motor térmico convencional adaptado para el hidrógeno como carburante en lugar de gasolina o diésel, cuentan con la gran ventaja de ser vehículos ECO, una forma viable para la descarbonización, y algunos fabricantes ya han apostado por ello.Cabe recordar que esta tecnología aplica el hidrógeno verde en los ICE (coche de motor de combustión interna), siendo un combustible neutral en gases de efecto invernadero, reduciendo las emisiones de NOx mediante una combustión de H2 (pobre) en combinación con sistemas de postratamiento de emisiones y ofreciendo el hidrógeno comprimido (C-H2) o líquido (L-H2) para una operación de largo alcance junto con breves tiempos de reabastecimiento de combustible, otra de sus grandes ventajas.En cuanto a los “Coches de Pila de Combustible”, una segunda opción por parte de los fabricantes en este sentido, presentan como generador de electricidad una pila de combustible, también denominados “Fuel Cells” (FCEV), convirtiéndose en una gran alternativa en este innovador sistema de combustión, pues ofrecen la etiqueta ecológica “Cero”, ya que en el proceso de generación de electricidad sólo se genera vapor de agua. No obstante, aún quedan factores técnicos por resolver, como la degradación de la pila de combustible que, por el momento, tiene una vida útil de 160.000 km de media, y su precio de sustitución puede suponer 50% del coste del vehículo.
Montcada Artículos Técnicos, S.L. ha incorporado a Carles Santacreu a su estructura como adjunto a la Dirección Comercial desde el 3 de marzo de 2025.
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