La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha calificado de “hito en la movilidad ecológica” la nueva normativa Euro 7, ya que es la primera vez que la Unión Europea establece un marco para limitar la abrasión de los neumáticos, que se convertirá en la cuarta característica de las cubiertas regulada, después de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura externo.
Asegura el secretario general de ETRMA, Adam McCarthy, que “el acuerdo provisional Euro 7 posiciona a la industria europea del neumático a la vanguardia de una movilidad más limpia”, y añade que la asociación se ha comprometido a lograr métodos de ensayo de abrasión de neumáticos técnicamente sólidos y viables para todas las clases de neumáticos.
El reglamento garantizará la alineación con los esfuerzos del Foro Mundial de la CEPE para la Armonización de Reglamentos de Vehículos para desarrollar reglas internacionales sobre métodos de prueba y límites para la abrasión de neumáticos. La industria europea del neumático se ha comprometido a realizar importantes inversiones para realizar una evaluación del mercado en 2024, que se utilizará para apoyar el desarrollo de límites reglamentarios de abrasión.
Euro 7, según McCarthty, ayudará a gestionar las partículas de desgaste de los neumáticos y de la carretera e impulsará la competitividad de la industria europea del neumático. Asimismo, señalan desde ETRMA, que la industria del neumático está trabajando ahora para concluir rápidamente las actividades en el seno de la ONU, con el fin de establecer límites de abrasión de los neumáticos lo antes posible y materializar las ganancias de sostenibilidad y competitividad de la nueva normativa.
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