En esta edición 2023, que abrimos a principios de año para que los profesionales del sector pudieran votar sus candidatos, entre los propuestos por los diferentes fabricantes de neumáticos, los ganadores han sido Continental, en la categoría de neumáticos de Turismo, con la cubierta UltraContact, que ha recibido la mitad de todos los votos emitidos. El Pirelli Scorpion All Season SF2, con más de 44% de los votos, ha resultado ganador en all season, y el Yokohama Geolandar M/T G003, con el 40%, ha sido el elegido en neumáticos SUV y 4x4.
En la categoría Moto, Bridgestone Battlax Scooter SC2 ha recibido más del 39% y se ha alzado con el primer puesto, mientras que, en Comercial Ligero, la cubierta VanContact A/S Ultra, de Continental, ha ganado con el 35,3%.
Goodyear FuelMax Endurance ha sido la cubierta más votada en la categoría de Camión, con más del 30% de los votos, mientras que, en Autobús, el galardón recae en el Michelin X Incity EV Z, que ha sido el más valorado por el 45% de los participantes.
Finalmente, en neumático Agrícola, ha arrasado Trelleborg con las cubiertas HF-1000 y MPT100, que han sido elegidas por el 76,1% de los votantes.
Los Premios Neumáticos del Año de Neumáticos y Mecánica Rápida se instauraron en 2020 y en la primera edición sólo se galardonaron cubiertas de turismo y neumático industrial. En 2006 se sumaron a los premios los neumáticos de 4x4 y SUV; en 2010, los de moto y en 2016, las agrícolas. Ya en 2021, integramos las categorías all season o todo tiempo, la de vehículo comercial ligero y la de autobús. En todos estos años en los que se ha otorgado el premio, las 5 marcas que más premios han obtenido han sido Michelin, con 21 galardones, seguida de Continental (con 13) y Goodyear (con 12) y Bridgestone y Pirelli (con 11 cada una).
En el primer trimestre de 2024, como es tradicional, Neumáticos y Mecánica Rápida organizará el certamen para la entrega de premios.
Así quedaron las votaciones:
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.