El aceite de motor de gasolina HDAX 9500 SAE 40 de Texaco consigue la aprobación mundial del Grupo TEDOM
El aceite de motor de gasolina de drenaje prolongado dispersante/detergente HDAX 9500 SAE 40 de Texaco Lubricants ha obtenido la aprobación mundial del Grupo TEDOM. La aprobación se produce tras la finalización con éxito de una prueba de campo de 2500 horas con un motor TG 210 G5V TW 87 TEDOM, que funciona con gas natural.
TEDOM ha confirmado por tanto que Texaco HDAX 9500 SAE 40 cumple con los requisitos de la norma 61-0-0281.1, que cubre las aplicaciones de combustible de gas natural, gas propano-butano, gas de vertedero, biogás y gas de aguas residuales.
En relación con esta homologación, Ali Redouane, director de Marketing – Global Marine & FL de Texaco Lubricants para Europa, ha afirmado que “TEDOM opera en más de 50 países de todo el mundo, lo que le convierte en un cliente extremadamente importante para los productos Texaco. Esta última aprobación para nuestro producto HDAX es un reflejo del duro trabajo y la innovación que nuestros socios distribuidores y el soporte técnico de Texaco proporcionan a nuestros clientes cada día”.
Formulado con niveles optimizados de cenizas para el control de la recesión de las válvulas y para ayudar a prevenir posibles preigniciones, la formulación de este aceite con aditivos bajos en fósforo permite su uso con sistemas catalizadores. Además, se ha diseñado para ofrecer una protección óptima contra la corrosión y una mayor resistencia a la oxidación/nitración, lo que ayuda a minimizar el espesamiento del aceite, la formación de lodos y la obstrucción de los filtros. Al ofrecer un control de los depósitos en el pistón y contribuir a la protección contra el desgaste abrasivo y las rozaduras de la camisa del cilindro, las ventajas del producto HDAX 9500 pueden ayudar a prolongar la vida útil del motor y a obtener un rendimiento óptimo.
HDAX 9500 también cuenta con la aprobación de Jenbacher y MAN Truck & Bus.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.