Grupo Soledad prepara un Plan Estratégico de Sostenibilidad
Grupo Soledad está formada por empresas dedicadas al sector del neumático, que realizan actividades que van desde la producción, distribución y comercialización del neumático hasta el tratamiento del caucho para su reutilización, renovación y reciclaje. La organización prepara un Plan Estratégico de Sostenibilidad que establece los compromisos de la empresa con sede en Elche de su contribución al desarrollo sostenible y que cierra el círculo del neumático.
De este modo, Grupo Soledad apuesta por la economía circular como el eje principal de todas sus decisiones con el objetivo de seguir ayudando a conservar y mejorar la salud del planeta y de todas las personas. La directora de Comunicación y RSC de Grupo Soledad, Vanesa Pérez, ha afirmado que llevan “muchos años comprometidos con la potenciación de la segunda vida del neumático como valor principal de nuestra contribución a la economía circular y la sostenibilidad”.
En el Plan Estratégico de Sostenibilidad se establece el compromiso de la misión, visión y propósito de la compañía con el entorno local y con todos los ámbitos nacionales e internacionales en los que opera. “La Responsabilidad Social es clave en todas las decisiones estratégicas de Grupo Soledad en el presente y lo serán todavía mucho más en el futuro para seguir siendo pura economía circular y líderes en los diferentes sectores en los que estamos presentes, además del neumático, con las diferentes empresas y divisiones”, ha añadido Pérez.
Grupo Soledad ha alineado con 10 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) sus principales impactos ambientales, sociales y de gobernanza (ASG) para incrementar la calidad de sus servicios y productos a nivel nacional e internacional.
El control social y ambiental de toda la cadena de valor es fundamental para Grupo Soledad en su Plan Estratégico de Sostenibilidad. La empresa aporta soluciones innovadoras y sostenibles en el sector del neumático, construcción, industrial y servicios en cada uno de los procesos gracias a la fortaleza del grupo, además de poseer mecanismos de control y Buen Gobierno que evitan cualquier riesgo para la compañía y los procesos de producción.
En el ámbito social, desde el Grupo Soledad se apuesta por crear un entorno de trabajo para los empleados que les permite desarrollarse y dar lo mejor de ellos mismos. Un espacio donde se sienten integrados y partícipes en el devenir de la compañía, con independencia de su raza, etnia, género o identidad de género, orientación sexual, edad, religión o nacionalidad entre otros. Además de la diversidad, la igualdad, la formación y la defensa de los valores de la compañía también forman parte de la organización del trabajo, entre otros compromisos.
La empresa ilicitana es consciente de la importancia estratégica y del impacto que para toda la organización tiene un adecuado suministro de materias primas, mercaderías y servicios, así como la gestión optima de la cadena de suministros. Grupo Soledad está comprometido con sus proveedores y establece relaciones con ellos que se basan en el respeto y la confianza, en la calidad de los productos y servicios y en la oportunidad recíproca de crecimiento y aprendizaje.
En el aspecto de las alianzas, Grupo Soledad mantiene contacto y colabora con instituciones locales, instituciones empresariales, con centros de investigación y centros formativos como Universidades y centros de formación profesional, tanto de índole privada como pública, con el fin de fomentar el desarrollo local. Esta colaboración va desde acuerdos marcos de colaboración en forma de becas o prácticas curriculares o proyectos de investigación y desarrollo.
Los concesionarios españoles obtuvieron una rentabilidad del 0,92% en 2024, lejos del 1,58% con el que se cerró 2023, según los datos de Snap-on Business Solutions.
Las matriculaciones de renting ascendieron a 47.010 vehículos hasta febrero, el 1,61% más que en los dos primeros meses del año pasado, mientras que la inversión en compra de vehículos nuevos subió el 2,99%, hasta alcanzar los 1.069 millones de euros, según datos de la AER.
Por ello, ha planteado que el vehículo de H2 pueda complementar, en un futuro, al tradicional de gasolina o al de batería eléctrica. Los modelos de vehículos propulsados por motores de combustión interna alimentados con hidrógeno (H2 ICE), un motor térmico convencional adaptado para el hidrógeno como carburante en lugar de gasolina o diésel, cuentan con la gran ventaja de ser vehículos ECO, una forma viable para la descarbonización, y algunos fabricantes ya han apostado por ello.Cabe recordar que esta tecnología aplica el hidrógeno verde en los ICE (coche de motor de combustión interna), siendo un combustible neutral en gases de efecto invernadero, reduciendo las emisiones de NOx mediante una combustión de H2 (pobre) en combinación con sistemas de postratamiento de emisiones y ofreciendo el hidrógeno comprimido (C-H2) o líquido (L-H2) para una operación de largo alcance junto con breves tiempos de reabastecimiento de combustible, otra de sus grandes ventajas.En cuanto a los “Coches de Pila de Combustible”, una segunda opción por parte de los fabricantes en este sentido, presentan como generador de electricidad una pila de combustible, también denominados “Fuel Cells” (FCEV), convirtiéndose en una gran alternativa en este innovador sistema de combustión, pues ofrecen la etiqueta ecológica “Cero”, ya que en el proceso de generación de electricidad sólo se genera vapor de agua. No obstante, aún quedan factores técnicos por resolver, como la degradación de la pila de combustible que, por el momento, tiene una vida útil de 160.000 km de media, y su precio de sustitución puede suponer 50% del coste del vehículo.
Montcada Artículos Técnicos, S.L. ha incorporado a Carles Santacreu a su estructura como adjunto a la Dirección Comercial desde el 3 de marzo de 2025.
MANN-FILTER se ha adherido al programa de bonificación proPoints, por lo que la compra de sus productos es, desde ya, más rentable para los talleres independientes.