La fábrica de Michelin en Bourges (Francia) presenta su hoja de ruta para los próximos 5 años
La fábrica de Michelin en Bourges, planta de referencia en el mercado de los neumáticos para aviones, ha hecho público su plan de acción para los próximos 5 años. Esta factoría ha experimentado un importante crecimiento de la producción en los dos últimos años. Este desarrollo se ha traducido en limitaciones organizativas relacionadas con la integración de nuevas actividades, como los ensamblajes para Europa (Camiones – Ingeniería Civil – Metro), así como la contratación y formación de casi 240 empleados con contratos indefinidos en 2022 y 2023.
Para responder a estos retos, la factoría emprendió un proyecto de colaboración con todos los empleados del centro, basado en una evaluación global compartida con los empleados y los representantes del personal. A partir de estos indicadores compartidos se decidió dar un nuevo impulso al centro, teniendo en cuenta las cuestiones fundamentales relacionadas con su funcionamiento, con el fin de mejorar la eficacia. Se crearon 10 grupos de trabajo para abordar temas como la calidad de la gestión, cultura de la seguridad, formación, calidad de los productos, bienestar en el trabajo, proyectos e innovación, resultados económicos, impacto medioambiental, entorno laboral y atención al cliente.
Este enfoque colectivo condujo a la elaboración conjunta de un ambicioso plan quinquenal, destinado a mejorar el rendimiento operativo y los resultados globales de la planta de Bourges, única instalación aeronáutica del grupo en Europa.
La planta cuenta con 643 empleados fijos y produce aproximadamente 130.000 neumáticos al año para la aviación civil, militar y de negocios. Está preparada para producir el Michelin Air X Sky Light, un neumático de aviación de nueva generación más ligero y duradero, resultado de varias innovaciones pioneras. La cartera de la planta de Bourges incluye a clientes como las Fuerzas Aéreas y Espaciales francesas, las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, Airbus, Dassault, Lockheed Martin, Boeing, Air France, Lufthansa, Easyjet, Emirates, Avioparts y Takhzeen Aerospace.
Michelin Inflatable Solutions; previsión de un centenar de puestos de trabajo más
Más allá de la producción de neumáticos, la planta de Bourges amplía sus actividades con la llegada de Michelin Inflatable Solutions, filial propiedad al 100% del grupo Michelin.
Anunciada durante las celebraciones del 70º aniversario del centro en noviembre de 2022, la instalación de algunos de los equipos de producción de Michelin Inflatable Solutions está tomando forma. Ya se han invertido 3 millones de euros para crear un primer taller de 2.000 m2, que estará listo para funcionar en enero de 2024, con 30 empleados que compondrán el primer equipo.
La implicación de Michelin Inflatable Solutions en el ecosistema aeronáutico y de defensa y una situación geográfica que ofrece proximidad con los equipos basados en Trappes, sede histórica de la empresa, y los equipos de I+D de Michelin en Clermont-Ferrand, le permitirán desarrollarse en estos mercados de alto valor añadido. Con el tiempo, las actividades de Michelin Inflatable Solutions deberían cubrir una superficie de las instalaciones de 6.000 m2, con el objetivo de crear un centenar de puestos de trabajo.
AECA-ITV ha ofrecido, junto a Sernauto, una nueva formación complementaria sobre los sistemas de suspensión de los vehículos; una iniciativa enmarcada dentro del programa formativo anual establecido por la entidad. Más de 500 técnicos de ITV procedentes de diferentes regiones de España participaron en esta actividad que se realizó en formato online.
Giti Tire ha anunciado que sus modelos más adecuados para los vehículos eléctricos lucirán el logotipo “Giti AdvanZtech EV Ready” en el flanco. A partir de ahora este logotipo estará presente en tamaños seleccionados de neumáticos UHP y HP de la marca como el GitiSportS2 y el GitiSynergyH2.
Los sistemas de gestión del motor son componentes críticos en los vehículos de hoy día, ya que controlan y regulan una variedad de funciones relacionadas con el funcionamiento del motor para optimizar el rendimiento, la eficiencia y las emisiones. Desde la inyección de combustible, al encendido, así como el control de la válvula y de la transmisión. Y el elemento que controla todos estos sistemas es la Unidad de Control Electrónico (ECU).
GENCI no tiene cuota de adhesión y sus tarifas están exclusivamente orientadas a sufragar las obligaciones definidas por el RD 1055/2022. Coincidiendo con la publicación de sus tarifas, GENCI ha estrenado su nueva web orientada a facilitar a las empresas afectadas el cumplimiento de sus nuevas obligaciones.
Norauto lanza su Black Friday más rompedor. Del 25 de noviembre al 1 de diciembre de 2024, la marca descontará el IVA en todos los productos de sus tiendas y en la web.