El precio de los vehículos de ocasión crece al triple de velocidad que el de los usados hasta mayo
Aunque diversas fuentes apuntan a que el precio de los vehículos de ocasión se contraerá este 2023, y lo cierto es que el pasado mes de mayo su ticket medio apenas creció el 0,3%, lejos de los incrementos registrados durante el resto de los meses del año, aún queda tiempo para que dichas previsiones cristalicen en el mercado. Con todo, los precios del VO, con esa discreta evolución registrada el quinto mes del año, han crecido en el último año el 15,6%: casi cinco veces más de lo que lo ha hecho el IPC en los últimos doce meses (lo hizo el 3,2%).
Pendientes del efecto que tenga la llegada al mercado de los vehículos procedentes de la renovación de las flotas, del efecto disuasorio para muchos bolsillos de los precios de los coches nuevos o de la incertidumbre del mercado, lo cierto es que, en los cinco primeros meses de este 2023, los precios de los vehículos de segunda mano han crecido el 5,7%, cifra igualmente alejada de la que presenta la evolución del Índice de Precios al Consumo en dicho periodo, que acumuló el 1,7% de evolución.
De este modo, y según datos de la Agencia Estatal de la Administración Tributaria, en la actualidad el desembolso medio en España por un vehículo de segunda mano se sitúa en torno a los 15.600 euros, frente a los 17.200 euros de media que se pagan por una unidad nueva. Pero, ¿cómo están evolucionando los precios del VN en la primera parte del año?
El precio del VN se contrajo el 0,1% en mayo
Por segunda vez en lo que va de año, el precio de los vehículos nuevos se redujo de nuevo. Concretamente el 0,1% en mayo (también lo hizo en la misma proporción en febrero de 2023). Con el dato de evolución de precios del quinto mes del año, contabilidad nacional consigna un incremento del mismo del 0,7% en lo que llevamos de ejercicio (y frente al mencionado avance del 1,7% del IPC).
Con todo, la evolución anual de los precios de los vehículos nuevos se sitúa en el 5,4%, muy por debajo del incremento del 15,6% experimentado en el segmento del vehículo de ocasión.
El V Foro ANFAC, celebrado en Madrid bajo el lema 'Movilidación', ha reunido a líderes del sector automovilístico para abordar los retos de la electrificación y la descarbonización. Durante el evento, se ha instado al Gobierno a implementar subvenciones directas para la compra de vehículos eléctricos, mejorar la comunicación sobre sus beneficios y flexibilizar la normativa de emisiones para garantizar la competitividad de la industria en España y Europa.
Motortec ha presentado una de las novedades para su séptima edición, que se celebrará en Ifema Madrid del 23 al 26 de abril de 2025: el Pasaporte Motortec; una iniciativa diseñada para mejorar la experiencia de los profesionales del sector y potenciar la visibilidad de los expositores.
Nexen Tire ha presentado su último neumático de invierno, el Winguard Sport 3, en un evento exclusivo realizado en Salzburger Lungau. El acto incluyó un completo programa de experiencias de conducción.
Stellantis ha lanzado STLA AutoDrive 1.0, el primer sistema de conducción automatizada desarrollado internamente por la compañía, que ofrece funcionalidad "Hands-Free" y "Eyes-Off" (SAE Nivel 3). Se trata de un pilar clave de la estrategia tecnológica de la compañía, junto con STLA Brain y STLA SmartCockpit, que hacen avanzar la inteligencia de los vehículos, la automatización y la experiencia del usuario.
Yokohama ha empezado a suministrar sus neumáticos ADVAN Sport EV como equipo original para el nuevo sedán Lynk & Co Z10 lanzado por Lynk & Co, una empresa conjunta entre el Grupo Geely Auto de China y el Grupo Volvo Car de Suecia, en China en septiembre de 2024.