El sector europeo de automoción, representado por las cuatro asociaciones que representan a la cadena de suministro de automoción en su conjunto (ACEA, CECRA, CLEPA y ETRMA), propone un plan compuesto por 25 acciones clavepara garantizar un fuerte reinicio del sector y de la economía en general.
El plan de acción, dirigido a los responsables de la toma de decisiones a escala nacional y de la UE, contiene recomendaciones tangibles para salir con éxito de la crisis del coronavirus. Ha sido elaborado por las 4 asociaciones europeas, que quieren contribuir a una respuesta política al C-19 que garantice la salud pública, minimice el impacto en la economía y mantenga el enfoque en los objetivos generales de nuestro tiempo: La sociedad digital y neutra en carbono.
Como parte del plan de acción, el sector pide planes de renovación de vehículos, para todos los tipos y categorías de vehículos, y coordinados en toda la UE. Esto impulsará la demanda privada y empresarial, apoyará la recuperación económica en general y acelerará el rejuvenecimiento de la flota de vehículos en las carreteras europeas. Los incentivos a la compra y a la inversión deberían basarse en criterios similares en toda Europa, recurriendo tanto a la financiación nacional como a la de la UE. Estos planes deberían mejorarse mediante primas al desguace, y deberían tener en cuenta las ambiciones climáticas y los objetivos de eficiencia de los recursos de la sociedad, junto con el impacto económico.
Eric-Mark Huitema, Director General de ACEA, la asociación de fabricantes de automóviles declaró: «Ahora es crucial volver a poner en marcha toda la cadena de valor de automoción. Necesitamos un relanzamiento coordinado de la actividad industrial y minorista, y mantener la liquidez de las empresas. Habrá que adoptar medidas específicas para activar la demanda y la inversión. El estímulo de la demanda impulsará la utilización de nuestra capacidad manufacturera, salvaguardando el empleo y las inversiones».
Bernard Lycke, Director General de CECRA, la asociación de concesionarios y talleres de automoción dice: «Para relanzar la movilidad y la actividad económica, será esencial que los concesionarios de vehículos y los talleres de vehículos de motor reabran lo antes posible en los países donde aún están cerrados. Los incentivos de compra específicos y los planes de desguace para todas las categorías de vehículos, además de estimular la recuperación, contribuirán positivamente a la neutralidad en carbono y la seguridad vial.»
Sigrid de Vries, Secretaria General de CLEPA, la asociación de la industria de proveedores de automoción en Europa dice: «Reiniciar el sector del automóvil actuará como motor de la recuperación económica global debido al impacto significativo en el empleo y al efecto inmediato en otros sectores. La inversión en las personas y en I+D también sigue siendo clave. Europa necesita un ecosistema de automoción fuerte para mantenerse competitiva y avanzar con ambiciosos objetivos medioambientales, digitales y de seguridad vial.»
Fazilet Cinaralp, Secretaria General de ETRMA, Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho: «El sector de automoción está comprometido a salir de esta crisis más fuerte que antes. Un reinicio exitoso requiere un marco regulador favorable que proteja la salud pública, minimice el impacto en la economía y garantice una transición a una economía circular y neutra en carbono. En estrecha colaboración con la Comisión Europea, queremos contribuir a una respuesta política que permita una recuperación exitosa de COVID-19.»
La DGT ha publicado los datos más recientes sobre las sanciones que ha impuesto a vehículos por no tener la inspección técnica al día. De acuerdo con estas cifras, analizadas por AECA-ITV, en el 2023, último año del que se tiene registro, se impusieron 641.126 multas por este motivo a nivel nacional, el 62% más que en 2015.
CLEPA ha lanzado su Manifiesto de Sostenibilidad, una hoja de ruta integral sobre cómo la industria y los responsables políticos pueden colaborar para facilitar la transición del sector hacia la neutralidad climática, la circularidad, el abastecimiento responsable y resiliente.
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