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La única solución para el problema de la correa de distribución de los motores Puretech es cambiar el motor
2
“La reparación supone un tercio del coste de la batería nueva y es clave para la sostenibilidad del VE”
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Stellantis asumirá el coste del cambio de la correa de distribución en modelos de hasta 5 años
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Nace MOTIO, primera escuela privada de FP especializada en automoción
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La posventa V.I. generó 2.225 millones de euros en 2024 y más de 1,69 millones de entradas al taller
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