Eurotaller facturó cerca de 35 millones de euros a las compañías de renting en 2024
Álvaro León, director de EuroTaller, aseguró que la red promovida por GAUIb facturó casi 35 millones de euros a las compañías de renting en concepto de mantenimiento y reparación de vehículos, lo que supone una media de 50.000 euros al año por instalación, durante la jornada celebrada el 8 de mayo con la prensa especializada en posventa para la la votación de candidaturas a Eurotaller 2025.
Con motivo de la elección de los EuroPremium 2025, galardones con los EuroTaller distingue cada año a sus mejores talleres, Álvaro León, director de EuroTaller, convocó a la prensa especializada en el sector en la sede central de Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), entidad promotora de esta red de talleres multimarca y multiservicio. Durante el evento, León trató sobre los pilares de la red: imagen, conocimiento, cliente y rentabilidad, y aseguró que han tenido que introducir cambios en algunos de ellos, ya que son cada vez más los servicios oficiales que están sumándose a EuroTaller. Sobre el aspecto concreto “cliente”, dijo que “son los talleres quienes eligen si quieren o no trabajar con el renting” y destacó que la enseña, tras facturar 30 millones de euros al renting en 2023 en concepto de reparación y mantenimiento de vehículos, el año pasado alcanzó casi 35 millones de euros, lo que supone una media de 50.000 euros al año por instalación. Y es que esta modalidad de alquiler de vehículo a largo plazo no para de crecer y en apenas 10 años (2015-2024) ha duplicado su parque, pasando de 447.623 vehículos a 947.666. Y si en 2024, su peso en el total del mercado suponía el 14,22%, el año pasado ascendía al 27,67%, de forma que el cliente renting se ha multiplicado por cinco.
Sobre el cliente particular, señaló que los planes de fidelización están funcionando bien y que EuroTaller es la primera red de electromecánica de España. Igualmente, reseño que el 60% de las redes de talleres no tienen una adecuada presencia online (visibilidad + análisis web + atención al cliente digital + redes sociales), y aunque EuroTaller supera en 10 puntos esta media, “vamos a trabajar para intentar mejorar”.
En cuanto a rentabilidad, con 810 talleres formando parte de EuroTaller, Álvaro León destacó que 110 ya habían llevado a cabo la consultoría implementada por la firma para incrementar dicha rentabilidad y que ya se habían realizado más de 330 visitas, con 440 días presenciales en talleres y casi 2.000 seguimientos online. Asimismo, subrayó que es un servicio muy apreciado por los talleres: “les enseñamos a ganar dinero”, y que, para ponerlo en marcha, primero contrataron a una consultoría externa, con la condición de que les enseñase, y ahora se encargan 4 expertos de la propia enseña, si bien en breve se añadirá un quinto especialista. Se trata de un servicio que los talleres pueden pedir libremente o que los coordinadores pueden recomendar y que muestra resultados como el incremento de las horas vendidas de 2,3 a 2,6 en la fase 3 del servicio, en el que la rentabilidad mejora del 67% de la fase 1 al 85% de la fase 3, gracias también a la venta de recambios, ya sea por mayor venta cruzada o por mejor asesoramiento al cliente. En conclusión, las horas cobradas una vez realizada la consultoría pasan del 64% al 86%; es decir, suben 22 puntos porcentuales.
Europremium 2024 y 2025
En lo que respecta a la elección de EuroPremium 2025, galardones con los EuroTaller distingue cada año a sus mejores representantes, citó que en esta ocasión los distribuidores y coordinadores de la red han seleccionado 28 candidaturas, de más de 50 presentadas, y recordó que “la gala Europremium del año pasada tuvo que ser anulada en solidaridad con las víctimas de la dana, además de porque algún taller valenciano estaba premiado”, e indicó que, por tanto, este año la será doble, porque para los talleres, que apenas reciben premios, es importante este reconocimiento. Asimismo, comentó la generosidad de los talleres, que, a pesar de la importancia que para ellos tienen estos premios, ninguno dudó en cancelar la gala.
Los mejores EuroTalleres recogerán su distinción en la “Cena de Gala de entrega de los premios EuroPremium 2024 /2025”, que tendrá lugar el próximo 20 de junio de 2025 en el Hotel Eurostars Tower Madrid. Un brillante encuentro con los campeones de 2024 /2025 en calidad, servicio y profesionalidad que premiará, como siempre, los más destacados en el cumplimiento de los estándares de calidad de EuroTaller.
Con cerca de 700.000 unidades vendidas en el primer cuatrimestre, el sector del vehículo de ocasión sigue consolidando su recuperación. Las previsiones apuntan a cerrar 2025 con más de 2,1 millones de unidades vendidas, superando los niveles prepandemia.
El 56% de las ventas registradas durante 2024 en la web de Renting Finders pertenecen a particulares, seguidos del 27% de las empresas y de los autónomos, con el 17% de las operaciones realizadas. Estos datos reflejan un aumento de los contratos firmados por particulares frente al 46% de 2023.
Según los datos de la Agencia Tributaria analizados por Adine, las importaciones de neumáticos asiáticos mantuvieron una tendencia al alza durante los dos primeros meses de 2025, con un comportamiento especialmente destacado en el segmento consumer y camión.
Merhi aprovechó la oportunidad para adelantar y cruzar la línea de meta en primera posición, consiguiendo así una espectacular victoria remontando desde atrás, y otorgando al equipo Velorex su primera victoria en el Super GT. El coche que terminó en cuarta posición, el Carguy Ferrari 296 GT3 (pilotado por Zak O’Sullivan, Rikuto Kobayashi y Keita Sawa), también compitió con neumáticos Yokohama.La estrategia de neumáticos para el consumidor incluida en el plan de gestión a medio plazo de tres años de Yokohama Rubber (2024–2026), denominado Yokohama Transformation 2026 (YX2026), tiene como objetivo maximizar la proporción de ventas de neumáticos de alto valor añadido, mediante la expansión de las ventas de su marca insignia Advan, la marca Geolandar para SUV y pick-up, neumáticos de invierno y neumáticos de 18 pulgadas o más.
En un contexto de emergencia climática y sin, todavía, una infraestructura de camiones eléctricos relevante, los combustibles renovables como el biodiésel HVO100 son una de las soluciones más efectivas para avanzar hacia una logística más sostenible, tal y como demuestran los resultados obtenidos gracias a la iniciativa lanzada por PostNL y Spring GDS, su filial internacional. En abril de 2024 estas compañías añadieron alrededor de 4 millones de litros de biodiesel HVO100 a la red europea de gasóleo para transporte por carretera, lo que, transcurrido un año, se ha traducido en importantes ahorros.