La industria europea del neumático y el caucho celebra la seguridad jurídica de la EUDR
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El sector seguirá trabajando en la aplicación efectiva del Reglamento

La industria europea del neumático y el caucho celebra la seguridad jurídica de la EUDR

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ETRMA reafirma su dedicación a apoyar esta transición, garantizando que las prácticas sostenibles se integren en toda la cadena de suministro del caucho natural.
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La industria europea del neumático y del caucho acoge con satisfacción la claridad aportada por la votación del Parlamento de la UE sobre el EUDR. La industria ha estado trabajando en los objetivos del Reglamento mucho antes de su propuesta, especialmente a través de su participación activa en la Plataforma Global para el Caucho Natural Sostenible (GPSNR).

Partiendo de esta base, el sector seguirá trabajando en la aplicación efectiva del Reglamento y aprovechará la ampliación del plazo de aplicación para mejorar los sistemas existentes. Esto incluye la ampliación de la cartografía de los pequeños productores para llegar a un cobertizo de suministro más amplio, apoyándoles en el proceso, y el perfeccionamiento del Anexo I para evitar consecuencias no deseadas en las prácticas de economía circular del sector.

“Unos plazos claros y una orientación práctica son esenciales para que nuestro sector cumpla eficazmente con la EUDR”, afirmó Adam McCarthy, secretario general de ETRMA. “Estamos ansiosos por seguir trabajando con los responsables políticos de la UE para encontrar soluciones que beneficien a toda la cadena de suministro”.

ETRMA reafirma su dedicación a apoyar esta transición, garantizando que las prácticas sostenibles se integren en toda la cadena de suministro del caucho natural, al tiempo que se apoya la competitividad a largo plazo de la industria.

   La industria europea del neumático y el caucho, en contra de las enmiendas propuestas a la EUDR
La distribucion cierra 2024 con un crecimiento del 7 1 1536x864

El estudio de actividad del cuarto trimestre de 2024 elaborado por Ancera desvela un crecimiento del 7% en el sector de distribución de recambios de turismo respecto a 2023. Este aumento se ha registrado en un entorno marcado por la estabilización de la inflación.

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En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.

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Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior. 

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Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.

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