Web Analytics
El Gran Sueño: Cartas de Don Reparador a su madre
Suscríbete
Fábula sobre la relación Talleres-Aseguradoras

El Gran Sueño: Cartas de Don Reparador a su madre

BAT   Fábula talleres aseguradoras
A través de las cartas a su madre, conoceremos cómo un sueño se convierte en una lucha sin tregua, mostrando las dificultades y desilusiones que enfrenta en un sector dominado por presiones y abusos.
|

Querida Madre,

Hoy te escribo para contarte una gran noticia. ¡He conseguido trabajar con las aseguradoras! Imagínate: Nuestro taller lleno de clientes, sin los altibajos de siempre. Ahora podré ofrecer una estabilidad que siempre quise para el negocio. Al fin y al cabo, trabajar con aseguradoras es el sueño de cualquier taller. Madre, estoy seguro de que, con este paso, todo nuestro esfuerzo será recompensado. Por fin podremos estar tranquilos.

Un año después

Querida madre,

Las cosas no son exactamente como imaginaba. Las aseguradoras nos exigen el 15% de descuento en la mano de obra para cada reparación. Es frustrante, pero pensé que compensaría con el volumen de trabajo que prometieron. Sin embargo, empiezo a sentirme agotado, como si el esfuerzo que hago nunca fuera suficiente. Los clientes se quejan porque ya no siempre puedo ofrecerles piezas originales y, algunos, hasta me miran con desconfianza. Confío en que las cosas mejoren pronto.

Dos años después

Querida madre,

No te voy a mentir, me siento muy agobiado. Las aseguradoras ya no solo piden descuentos, ahora exigen que use piezas de segunda mano o de baja calidad para reducir costes. Intento explicarles a los clientes, pero muchos se van insatisfechos, y me duele. Además, he notado que los peritos ya no son los mismos de antes. Antes evaluaban los daños con justicia, pero ahora, parece que solo siguen las instrucciones de las aseguradoras. Ya no son independientes, madre, y eso me hace sentir atrapado, sin opciones para defender mi trabajo y mi dignidad.

Tres años después

Madre,

Estoy completamente exhausto. Las aseguradoras no dejan de bajar los precios que me pagan, y cada vez me presionan más para usar recambios de desguace. Los peritos, que antes eran amigos y colaboradores, ahora vienen solo para “cumplir” con las aseguradoras. Se han vuelto fríos y distantes; cuando hablo de lo que el coche necesita realmente, ni siquiera me escuchan. Parecen seguir un guion, solo preocupados en recortar gastos. Me siento extorsionado y controlado, madre, y ya no duermo bien. El taller está lejos de ser el sueño que imaginé; más bien es una pesadilla de la que no encuentro salida.

Cuatro años después

Querida madre,

Estoy en un pozo. Las aseguradoras ya no solo exigen, ahora hasta amenazan con desviar a mis clientes si no acepto sus condiciones. Dicen que si no bajo aún más los precios y utilizo los recambios que ellos imponen, los peritos no vendrán o se retrasarán. Algunos clientes se asustan y prefieren ir a otro taller. El negocio se ha convertido en una batalla diaria, en la que siento que he perdido completamente el control. Madre, ya ni siquiera me siento dueño de mi propio trabajo. Los peritos, a quienes alguna vez consideré aliados, me tratan como si yo fuera el problema, sin reconocer el desgaste al que me están sometiendo.

No he tenido una noche de descanso en meses. A veces, me siento enfermo de tanta presión. Me da rabia, tristeza y frustración. No sé cuánto más podré soportar.

Cinco años después

Madre,

Esta es mi última carta. He decidido dejar el taller y alejarme de las aseguradoras. Me han destruido física y emocionalmente. He perdido clientes, amigos, y hasta a mí mismo. Los peritos dejaron de ser imparciales, y ya no puedo confiar en nada ni en nadie dentro de este negocio. Siento que he fracasado, pero al menos quiero recuperar mi dignidad y mi paz.

Lo que más me entristece es que muchos usuarios de seguros no son conscientes de su derecho a la elección de taller, un derecho que deberían hacer valer para asegurarse la calidad en la reparación de su vehículo. Quizá si lo supieran, no estaría ahora en esta situación, tratando de explicar una y otra vez a los clientes que no es mi culpa.

Voy a empezar desde cero, aunque sea fuera de este sueño que se volvió mi pesadilla. Madre, espero que puedas entenderme.

Con todo mi amor,

Don Reparador

VO23 Feria 023

Con cerca de 700.000 unidades vendidas en el primer cuatrimestre, el sector del vehículo de ocasión sigue consolidando su recuperación. Las previsiones apuntan a cerrar 2025 con más de 2,1 millones de unidades vendidas, superando los niveles prepandemia.

Car 368636 1280

El 56% de las ventas registradas durante 2024 en la web de Renting Finders pertenecen a particulares, seguidos del 27% de las empresas y de los autónomos, con el 17% de las operaciones realizadas. Estos datos reflejan un aumento de los contratos firmados por particulares frente al 46% de 2023.

ADINE IMPORTACIONES ASIÁTICAS FEB 25

Según los datos de la Agencia Tributaria analizados por Adine, las importaciones de neumáticos asiáticos mantuvieron una tendencia al alza durante los dos primeros meses de 2025, con un comportamiento especialmente destacado en el segmento consumer y camión. 

2025 GT300UNIROBOBLUEGRASSFERRARI

Merhi aprovechó la oportunidad para adelantar y cruzar la línea de meta en primera posición, consiguiendo así una espectacular victoria remontando desde atrás, y otorgando al equipo Velorex su primera victoria en el Super GT. El coche que terminó en cuarta posición, el Carguy Ferrari 296 GT3 (pilotado por Zak O’Sullivan, Rikuto Kobayashi y Keita Sawa), también compitió con neumáticos Yokohama.La estrategia de neumáticos para el consumidor incluida en el plan de gestión a medio plazo de tres años de Yokohama Rubber (2024–2026), denominado Yokohama Transformation 2026 (YX2026), tiene como objetivo maximizar la proporción de ventas de neumáticos de alto valor añadido, mediante la expansión de las ventas de su marca insignia Advan, la marca Geolandar para SUV y pick-up, neumáticos de invierno y neumáticos de 18 pulgadas o más.

Unnamed

En un contexto de emergencia climática y sin, todavía, una infraestructura de camiones eléctricos relevante, los combustibles renovables como el biodiésel HVO100 son una de las soluciones más efectivas para avanzar hacia una logística más sostenible, tal y como demuestran los resultados obtenidos gracias a la iniciativa lanzada por PostNL y  Spring GDS, su filial internacional. En abril de 2024 estas compañías añadieron alrededor de 4 millones de litros de biodiesel HVO100 a la red europea de gasóleo para transporte por carretera, lo que, transcurrido un año, se ha traducido en importantes ahorros.

Posventa de Automoción
NÚMERO 55
Neumáticos y Mecánica Rápida
NÚMERO 175
Empresas destacadas
Lo más visto
Mis preferencias