Crecen el 3% las ventas de neumáticos de reposición para turismos y furgonetas en Europa
Las ventas de neumáticos de reposición para turismos y furgonetas crecieron el 3% en los 9 primeros meses del año en Europa (Unión Europea y Reino Unido), respecto a igual periodo del año anterior, alcanzado los 166,7 millones de unidades, según datos publicados por la Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA), que también indican una bajada del 2% en los de camión y autobús (8,4 millones de unidades), mientras que los de agricultura y moto&scooter se incrementaron el 3% (563.000 y 7,8 millones de unidades, respectivamente).
Los datos de ETRMA muestran que los neumáticos de reposición de turismos y furgonetas mantienen la tendencia positiva iniciada a principios de año, gracias a la subida del 15% de las cubiertas todo tiempo y del 2% de las de invierno, mientras que las de verano registran un retroceso del 3%.
En camiones y autobuses, el retroceso acumulado en los 9 primeros meses del año es del 2%, frente a igual periodo del año pasado. En cambio, agricultura y motos&scooter registran un incremento del 3% hasta septiembre, frente al mismo mes de 2023.
Asegura el secretario general de ETRMA, Adam McCarthy, que partiendo de una base baja, “la evolución de los volúmenes en los tres primeros trimestres de 2024 está mejorando en el segmento de consumer, principalmente, gracias a los neumáticos para todas las estaciones, pero sigue siendo negativa en el segmento de camiones. En el mismo periodo de 2023 (en comparación con 2022), los volúmenes cayeron el 8% para los neumáticos de consumo y el 17% para los neumáticos de camiones. Tanto en el segmento de turismos y furgonetas como en el de camiones todavía estamos lejos de los volúmenes previos a la pandemia: el 6% y el 11% menos, respectivamente, en comparación con septiembre de 2019. La evolución del tercer trimestre de 2024 es positiva en comparación con el tercer trimestre de 2023 en todas las líneas de productos, principalmente debido a un débil rendimiento en el tercer trimestre de 2023”.
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La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha determinado que las Administraciones Públicas solo pueden exigir una Declaración Responsable para instalar puntos de recarga de vehículos eléctricos. De este modo, Competencia reconoce públicamente el trabajo desarrollado por Aedive junto con la SECUM.
Horse ha diseñado y desarrollado, junto al Centro de Ingeniería y Desarrollo de Productos (CEiiA) de Portugal, una nueva tecnología de transmisión para vehículos ligeros, ya que este mercado está creciendo muy rápidamente hacia 2030.