RIC Madrid prosigue con su compromiso con la sostenibilidad
El reciente informe de circularidad 2023 elaborado por Cesvimap muestra una continuidad respecto a los datos obtenidos en 2022, confirmando la buena línea en la que se encuentra RIC Madrid en cuanto a sostenibilidad y economía circular.
Según el informe, la compañía sigue optimizando sus procesos y reduciendo el impacto ambiental en la reparación de vehículos, un esfuerzo que comenzó años atrás y que se ha consolidado en los resultados obtenidos tanto en la disminución y correcta separación de residuos como en la recuperación de piezas.
Aunque los índices de uso de recambios ECO no muestran un aumento significativo con respecto al ejercicio anterior, la razón principal es la ausencia de una legislación que obligue su uso, lo que deja esta decisión en manos del cliente. No obstante, desde RIC Madrid confían en que esta situación cambiará a medida que avancen las normativas medioambientales, impulsando la adopción generalizada de estos recambios.
En palabras de Dionisio Cerdán, CEO de RIC Madrid: “Quiero destacar el buen trabajo que ha hecho CESVIMAP por segundo año consecutivo con este informe de circularidad. Nos aporta datos esenciales que influyen directamente en nuestra toma de decisiones a través de nuestro cuadro de mando ESG”.
Francisco Javier Alfonso Peña, responsable del departamento de talleres de Cesvimap, afirma: “La integración de prácticas sostenibles en los talleres, además de ser rentable, va a favorecer su competitividad. RIC Madrid es un claro ejemplo de taller innovador y sostenible”.
A la espera de una mayor implementación de normativas que incentiven el uso de recambios ECO, RIC Madrid reafirma su compromiso con el respeto al medio ambiente, buscando siempre las mejores soluciones para minimizar el impacto de su actividad.
El estudio de actividad del cuarto trimestre de 2024 elaborado por Ancera desvela un crecimiento del 7% en el sector de distribución de recambios de turismo respecto a 2023. Este aumento se ha registrado en un entorno marcado por la estabilización de la inflación.
Seat S.A., el Gobierno de España, a través del Ministerio de Industria y Turismo, la Generalitat de Catalunya, la Comunitat Valenciana y el Gobierno de Navarra han firmado la “Declaración de CASA SEAT para el impulso de la movilidad eléctrica en España”, un compromiso conjunto para avanzar en la transformación hacia la electromovilidad del país.
En 2004 el precio medio por litro de gasóleo se situaba en 0,758 euros, hasta alcanzar 1,472 euros en 2024, lo que supone un incremento del 94,2%. La situación con la gasolina es muy similar, pasando de 0,875 euros a 1,577 euros a lo largo de las dos últimas décadas, lo que indica un crecimiento del 80,23%.
Toyota Motor Europe (TME) ha establecido un acuerdo con Hydrogen Refueling Solutions (HRS) y ENGIE para desplegar la nueva generación de sistemas de repostaje de hidrógeno. La nueva solución, que resulta más rápida y rentable, se pondrá a prueba en un proyecto piloto RHeaDHy financiado por la UE que se centra en acelerar el despliegue de infraestructuras.
Los talleres de reparación de carrocería asociados a Asetra y Natram mejorarán por encima del IPC el importe del precio hora y materiales de pintura que facturan por las intervenciones realizadas para Mutua Madrileña. Las subidas se concretan en el 3,1% para la mano de obra y el 4,2% para los materiales de pintura.