Más de 820 empresas ya se han inscrito a Formnext Expo & Convention 2024
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La feria líder mundial de fabricación aditiva contará con fuerte presencia española

Más de 820 empresas ya se han inscrito a Formnext Expo & Convention 2024

Impresiones de Formnext 2023. Copyright Mesago Mathias Kutt
De las 820 empresas inscritas para la edición de este año, 31 son españolas, lo que sitúa a nuestro país entre los 5 primeros en cuanto a expositores, con un notable aumento de la superficie contratada.
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Hasta finales de septiembre, 820 empresas ya se habían inscrito en la feria líder mundial de fabricación aditiva, Formnext Expo & Convention 2024, que constituye la próxima generación de la producción industrial y que se celebrará en Frankfurt del 19 al 22 de noviembre.

Durante la rueda de prensa de promoción de la feria en nuestro país, que se llevó a cabo en Barcelona, el pasado 26 de septiembre, Sascha F. Wenzler, vicepresidente de Formnext en Mesago Messe Frankfurt GmbH, aseguró que el buen ritmo de inscripciones refleja la importancia que tiene la fabricación aditiva (AM) para la industria en general; “no en vano, es una tecnología que permite hacer frente a los retos actuales y aprovechar el nuevo potencial económico”. 

Por su parte, Christoph Stüker, vicepresidente adjunto de Formnext en Mesago Messe Frankfurt GmbH, avanzó que esperan llegar los 850/860 expositores y, al referirse a nuestro país, comentó que “está entre los 5 primeros en cuanto a expositores, con 31 y un notable aumento de la superficie contratada”, si bien “ocupa la undécima posición en la tabla de visitantes y buscamos que este año entre en el Top 10”.

De los expositores inscritos hasta el momento, el 61% procede del extranjero; además de Alemania, los países expositores más importantes son Estados Unidos, China, Gran Bretaña, Francia, los Países Bajos, Italia y España, que será el país invitado en la próxima edición como muestra de la importancia del mercado y la industria española y su evolución en la fabricación aditiva. Al respecto, Wenzler explicó que la fabricación aditiva es una tecnología muy joven, en constante evolución, y especialmente ahora, “cuando la situación económica no es tan buena y existe una presión elevada para ser eficaces y eficiente en los costes. España es uno de los países que más rápido evoluciona en la fabricación aditiva y tiene muchas industrias que utilizan esta tecnología, entre ellas, la de automoción”.

De hecho, según explicaron, la comunidad de AM en España ha crecido con fuerza en los últimos años y ahora es una de las más importantes de Europa. La fabricación aditiva en España se concentra en las regiones próximas a las ciudades de Bilbao y Barcelona, pero también pueden encontrarse por el resto del país, y está fuertemente posicionada en el sector de los proveedores de servicios, además de desempeñar un papel importante en los sectores de I+D y servicios de ingeniería. 

El programa marco de Formnext 2024 incluirá tanto eventos ya establecidos como elementos del programa completamente nuevos. Formnext ha desarrollado el antiguo concepto de premios para empresas de nueva creación y lo ha convertido en los nuevos Premios Formnext, con el fin de dar aún más visibilidad a los talentos excepcionales y sus ideas. En el futuro, los Premios Formnext reconocerán a jóvenes empresas innovadoras, ideas empresariales sostenibles y tecnologías revolucionarias en seis categorías diferentes.

Formnext continúa con su amplio programa de conferencias de libre acceso para fomentar el intercambio profesional. En tres escenarios distintos, este año volverán a celebrarse mesas redondas acerca de las aplicaciones actuales y futuras, las tecnologías y las tendencias generales de la industria de la fabricación y la AM. Entre los temas clave de las fases de aplicación, industria y tecnología, figuran la inteligencia artificial en la fabricación aditiva, así como la tecnología médica y odontológica, robótica y automatización.

Fabricación aditiva y automoción

Alex Moñino, vicepresidente global Impresión 3D y Fabricación Digital de HP, explicó que, en España, “todos los fabricantes de automóvil tienen equipos de fabricación aditiva para ayudar a su cadena de producción. Al mismo tiempo, todas las marcas de supercoches utilizan nuestras piezas, porque les da una ventaja para poder competir, y también usan esta tecnología para la personalización de los vehículos, como el caso del nuevo Renault 5 eléctrico, que utiliza piezas de HP en su personalización”. Stüker, por su parte, añadió que “también se utiliza, por ejemplo, para mejorar sus herramientas de corte, así lo hace un fabricante alemán, que aumenta la productividad de una pieza de producción convencional”, mientras Wenzler indicaba que “para construir la serie deportiva del Mercedes AMG se utiliza la fabricación aditiva para reducir el peso, y es una producción en serie. Lo mismo ocurre con la serie M de BMW. Por otro lado, debido a los nuevos reglamentos de la EU en relación a las emisiones de partículas de los frenos de los vehículos, existen una tecnología para cubrir el freno del coche con una sustancia para reducir las emisiones y se utiliza en todos los frenos”.

En un contexto más general, María Ruíz-Lopetedi, directora adjunta en AFM Cluster,se refirió a ADDIMAT, la Asociación Española de Tecnologías de Fabricación Aditiva y 3D, que agrupa a todos los actores con intereses en el desarrollo y la promoción de la fabricación aditiva y 3D, y subrayó que “una de nuestras principales tareas es difundir los casos de éxito, porque es una buena manera de que el industrial entienda cuáles son las ventajas que podrá conseguir a través de esta tecnología”.

David Adrover Iglesias, secretario general de International Advanced Manufacturing 3D, IAM 3D HUB, explicó los proyectos en los que está trabajando este centro de innovación digital especializado en manufactura aditiva e impresión 3D, cuya misión es acelerar la adopción de la manufactura aditiva y las tecnologías de impresión 3D en el sector industrial de la Unión Europea como alternativa al diseño, desarrollo y producción de nuevos productos y servicios que fortalezcan su competitividad, mientras que Alex Moñino indicó que la adopción de esta industria “pasará por producción, hay una parte importante de prototipado, pero la industria se hará grande gracias a la producción en serie, este es nuestro foco”, y agregó que “cuando la industria pasa un bache, la fabricación aditiva se resiente, pero, al mismo tiempo, surgen oportunidades que no ocurren en otros ámbitos. La fabricación aditiva da a la industria una solución más rápida; estamos ante un sector que es más resiliente a bajadas de mercado a nivel de industria”.

Australia, país invitado

El país invitado de Formnext este año es Australia. Este continente diverso lleva años impresionando debido a su sólida comunidad de AM, fabricantes de instalaciones de éxito mundial, proveedores de servicios y empresas de AM altamente especializadas. La base para ello son unas universidades excelentes y, no menos importante, un entorno único que atrae hasta el Down Under a talento de todo el mundo.

Unnamed (2)

El pasado 27 de septiembre, en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Agronómica, Alimentaria y de Biosistemas (ETSIAAB) de la Universidad Politécnica de Madrid, se celebraron los V Premios Tractor de España, que promueven la excelencia, la innovación y la sostenibilidad en la maquinaria agrícola. Trelleborg Tires, socio oficial de este evento desde su primera edición, participó en la ceremonia.

Nextlane

Nextlane ha establecido una asociación estratégica con el grupo Omoda & Jaecoo (Grupo Chery) para impulsar un importante crecimiento del negocio de la empresa en España, centrándose inicialmente en el despliegue de la tecnología CRM de automoción en su red de concesionarios en España, bajo el nombre en clave OJ-Cars.

Alexis

Alexis Sánchez, de Kaavan, explica que la digitalización de concesionarios, talleres o compraventas ya no es una opción y que su supervivencia depende de su capacidad de adaptarse al entorno digital.

David Henche  Resp. de comunicación y ESG de Ayvens España

David Heche, de Ayvens, afirma que difícilmente pueda determinarse hacia dónde se dirige la movilidad, si bien hay varios conceptos que marcan la pauta, como la sostenibilidad, la conectividad y el concepto de la movilidad como servicio (Mobility as a Service), tres pilares que confluyen y que, unidos a la seguridad vial, señalan el camino a seguir.

Impresiones de Formnext 2023. Copyright Mesago Mathias Kutt

Hasta finales de septiembre, 820 empresas ya se habían inscrito en la feria líder mundial de fabricación aditiva, Formnext Expo & Convention 2024, que constituye la próxima generación de la producción industrial y que se celebrará en Frankfurt del 19 al 22 de noviembre.

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