Nuevo Renault Master se alza con el premio Van Of The Year 2025
El modelo Nuevo Renault Master se ha alzado con el premio Van Of The Year 2025. Fue galardonado en la ceremonia 2025 de ‘International Van Of The Year ‘(IVOTY) durante el salón IAA Transportation de Hannover este 16 de septiembre. El modelo ha sido elegido por unanimidad por un jurado de expertos representantes de 25 países europeos.
Nuevo Renault Master es el quinto modelo de la marca que consigue este destacado título tras Renault Master II (IVOTY 1998), Renault Trafic II (IVOTY 2002), Kangoo Z.E (IVOTY 2012) y Kangoo Furgón III (IVOTY 2022). Tras Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico, elegido ‘Car Of The Year’ el pasado mes de febrero, Renault consigue ahora el doblete con este título tan especial.
En este sentido, no está de más recordar que la última vez que la marca ganó dos premios consecutivos fue hace 27 años con su Renault Scenic I y su Master II.
"El jurado del IVOTY quedó impresionado con el nuevo diseño completo y los altos niveles de innovación y tecnología desarrollados para la nueva generación de Master, que presenta una aerodinámica avanzada, una mayor facilidad de uso y una eficiencia, espacio, seguridad y confort mejorados. Además, su nueva plataforma modular admite cadenas cinemáticas diésel, eléctricas y de hidrógeno. Todos ellos atributos que cumplen los criterios que se valoran en el premio. A prueba de futuro. Enhorabuena a Renault por este merecido logro", manifestó Jarlath Sweeney, presidente del jurado del premio IVOTY.
"Este es un premio maravilloso y un verdadero tributo a todos los equipos que han trabajado en este proyecto. Nuevo Master es un ejemplo perfecto de lo que ha hecho asombrosos a los vehículos comerciales ligeros de Renault durante más de 120 años: son innovadores, disruptivos, multienergéticos y están diseñados para ser personalizados de formas prácticamente infinitas para satisfacer los deseos y necesidades individuales de cada uno de nuestros clientes profesionales", comentó por su parte Heinz-Jürgen Löw, director de vehículos comerciales ligeros de Renault.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.