La red de concesionarios de IVECO se electrifica
La red de concesionarios de IVECO en España da un paso más en su estrategia de electrificación al instalar nuevos puntos de recarga en más de la mitad de los concesionarios y puntos de venta de la marca en el territorio nacional.
Este logro es un paso significativo en un camino hacia las cero emisiones que comenzó a finales de 2022. Según cuentan, desde el inicio de esta iniciativa, los concesionarios de IVECO han trabajado intensamente para adaptar sus instalaciones con el objetivo de cumplir con los nuevos criterios cualitativos relacionados con la electrificación. Entre estos criterios, uno de los más importantes es la instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos, un punto fundamental para apoyar a los clientes en su transición hacia una movilidad más sostenible.
En la actualidad, la red de IVECO España, conformada por 26 concesionarios y sus sucursales, y 60 puntos de servicio ya dispone de puntos de carga instalados. La implementación de estos puntos de carga es una prueba más del compromiso del fabricante con la sostenibilidad y la innovación en el sector del transporte.
“Como director de Desarrollo de la Red he tenido el privilegio de presenciar la evolución constante de la tecnología y las necesidades cambiantes de nuestros clientes a lo largo de los años, y con ello, la adaptación y transformación de nuestra Red. Estos no son solo lugares donde se venden y reparan vehículos; son centros de confianza para nuestros clientes, y nuestros concesionarios están ahí para respaldar a los transportistas en cada paso del camino. La implementación de estos puntos de recarga era la siguiente fase en nuestra estrategia de sostenibilidad y un paso más hacia la electromovilidad. Estamos comprometidos con el cuidado del medioambiente, no solo asistimos vehículos propulsados por energías alternativas, sino que además exigimos a toda nuestra red cumplir con la ISO 14.000, que garantiza el respeto al medio ambiente”, ha declarado Arsenio Hernández, director de Desarrollo de la Red de IVECO España y Portugal.
IVECO eDaily e IVECO S-eWay: la gran apuesta de IVECO
Concebida como la 'gemela eléctrica' de la Daily, la IVECO eDaily puede presumir de contar con las mismas virtudes que la que logró convertirse en el modelo más vendido en su segmento en España en 2023, sumando las ventajas de la conducción cero emisiones.
Utilizando su robusto y característico chasis de largueros y travesaños, la IVECO eDaily permite una capacidad de remolque sin rival, de hasta 3,5 toneladas, y una carga útil de hasta 4,6 toneladas. Además, la IVECO eDaily se convierte en el único vehículo comercial ligero eléctrico en ofrecer un volumen de carga de hasta 19,6 m3.
Su innovadora configuración modular hace posible la instalación de una, dos o tres baterías de 37 kWh cada una, lo que le permite contar con una espectacular capacidad energética de 111 kWh en su variante más capaz. Gracias a esto, la IVECO eDaily puede ofrecer una autonomía de hasta 400 km con una sola carga.
La última gran novedad de IVECO en su apuesta por el transporte por carretera cero emisiones es el S-eWay, la versión 100% eléctrica del buque insignia de la marca. Al igual que la eDaily, este modelo puede presumir de contar con un innovador sistema de baterías fabricado por FPT Industrial cuya capacidad energética va hasta los 738 kWh, lo que le otorga una autonomía real de hasta 500 km.
El nuevo IVECO S-eWay también es revolucionario por su velocidad de carga ultrarrápida, y es que sus 350 kW de potencia máxima de carga le permiten recargar el 80% del SOC de su batería en tan sólo 90 minutos. Su cifra de potencia no se queda atrás, y es que el eAxle con dos motores eléctricos integrados en el propio eje motriz, es el primer vehículo pesado totalmente eléctrico de la marca que desarrolla una potencia de 480 kW y un par máximo de 1.800 Nm.
Con la reciente instalación de la nueva infraestructura de recarga en su red comercial en España y la constante innovación de su gama multienergía, IVECO da un paso más en su estrategia hacia el transporte cero emisiones y se reafirma como referente en el camino hacia una movilidad más limpia y sostenible.
Con cerca de 700.000 unidades vendidas en el primer cuatrimestre, el sector del vehículo de ocasión sigue consolidando su recuperación. Las previsiones apuntan a cerrar 2025 con más de 2,1 millones de unidades vendidas, superando los niveles prepandemia.
El 56% de las ventas registradas durante 2024 en la web de Renting Finders pertenecen a particulares, seguidos del 27% de las empresas y de los autónomos, con el 17% de las operaciones realizadas. Estos datos reflejan un aumento de los contratos firmados por particulares frente al 46% de 2023.
Según los datos de la Agencia Tributaria analizados por Adine, las importaciones de neumáticos asiáticos mantuvieron una tendencia al alza durante los dos primeros meses de 2025, con un comportamiento especialmente destacado en el segmento consumer y camión.
Merhi aprovechó la oportunidad para adelantar y cruzar la línea de meta en primera posición, consiguiendo así una espectacular victoria remontando desde atrás, y otorgando al equipo Velorex su primera victoria en el Super GT. El coche que terminó en cuarta posición, el Carguy Ferrari 296 GT3 (pilotado por Zak O’Sullivan, Rikuto Kobayashi y Keita Sawa), también compitió con neumáticos Yokohama.La estrategia de neumáticos para el consumidor incluida en el plan de gestión a medio plazo de tres años de Yokohama Rubber (2024–2026), denominado Yokohama Transformation 2026 (YX2026), tiene como objetivo maximizar la proporción de ventas de neumáticos de alto valor añadido, mediante la expansión de las ventas de su marca insignia Advan, la marca Geolandar para SUV y pick-up, neumáticos de invierno y neumáticos de 18 pulgadas o más.
En un contexto de emergencia climática y sin, todavía, una infraestructura de camiones eléctricos relevante, los combustibles renovables como el biodiésel HVO100 son una de las soluciones más efectivas para avanzar hacia una logística más sostenible, tal y como demuestran los resultados obtenidos gracias a la iniciativa lanzada por PostNL y Spring GDS, su filial internacional. En abril de 2024 estas compañías añadieron alrededor de 4 millones de litros de biodiesel HVO100 a la red europea de gasóleo para transporte por carretera, lo que, transcurrido un año, se ha traducido en importantes ahorros.