Liqui Moly completará su gerencia, conformada por Günter Hiermaier y el Dr. Uli Weller, con el director de exportación Salvatore Coniglio a partir del 1 de septiembre de 2024. De este modo, el fabricante de lubricantes de Ulm quiere afrontar los retos del futuro de forma aún más diversificada y estratégica.
Salvatore Coniglio se mantiene fiel a su campo de actividades anterior como director de exportación. El nombramiento como director gerente subraya una vez más los planes de crecimiento internacional y la orientación al cliente de Liqui Moly. Con el nombramiento del Sr. Günther Wengert como apoderado, en Alemania también se da un paso importante para seguir logrando éxitos conjuntos con clientes y socios.
El paso hacia la ampliación del órgano directivo de la empresa es lógico y necesario, como explica el director gerente y director comercial Dr. Uli Weller: “Con el Sr. Coniglio hemos incorporado a la gerencia a un compañero muy experimentado, con visión internacional y sensibilidad. Estamos presentes en unos 150 países, por lo que es esencial contar con un directivo adicional para impulsar aún más nuestro sano crecimiento. Conoce muy bien todos los campos de especialización y está perfectamente interconectado. De este modo, podremos cumplir aún mejor los requisitos de las partes interesadas”.
Salvatore Coniglio, director de exportación, lleva casi 23 años trabajando en la empresa y la conoce a la perfección hasta el más mínimo detalle y, sobre todo, la cultura de la empresa. Al mismo tiempo, ya es gerente de cinco de las filiales internacionales de Liqui Moly. “Por supuesto, es algo muy especial asumir aún más responsabilidad por nuestra empresa y la marca. Sobre todo, me gustaría estar ahí para nuestros copartícipes, nuestra 'LIQUI MOLY-family worldwide', para estimular aún más nuestra vocación internacional. Acercar la proximidad a clientes y socios de todo el mundo a la alta dirección es un gran reto y una gran oportunidad. Estoy muy contento con ello”.
Günter Hiermaier subraya la vertiente a largo plazo de la ampliación de la dirección: “Estoy muy contento de haber podido contratar al Sr. Coniglio para esta tarea. Crecemos de forma sostenible y, dado el caso, alcanzaremos ya este año nuestro objetivo estratégico de los mil millones en volumen ventas, que en realidad estaba previsto para 2025. Por lo tanto, queríamos ser proactivos y prepararnos para el futuro. En los órganos de gobierno nacionales e internacionales logramos mayor profundidad y diversidad que nunca, todos conocen muy bien su ámbito y los retos asociados. Ahora podemos tomar decisiones de manera más rápida y eficiente”. Y añade que: “Dado que, por tradición, no descuidamos nuestro mercado doméstico de habla alemana, hemos dotado de poderes generales a nuestro director de distribución para Alemania y Austria, el Sr. Günther Wengert, responsable del éxito y la excelencia de seis líneas de distribución. De este modo, también en este caso predomina un mayor margen de maniobra y, por supuesto, la confianza. En resumen, estamos perfectamente equipados y tenemos una visión optimista del futuro con nuestros clientes y socios. Porque, al igual que en casi todo lo que hacemos, nuestro objetivo es su plena satisfacción”.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
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