Cae al 0,66% la rentabilidad de los concesionarios españoles y el 36% está en pérdidas
El 36% de los concesionarios españoles ha registrado pérdidas en el primer trimestre del año, 16,4 puntos porcentuales más que al cierre de 2023, según datos de Snap-on Business Solutions. No todas las redes se comportan de la misma manera ni presentan resultados homogéneos, pero el aumento del porcentaje de concesionarios en pérdidas da una idea de lo sensible que es la rentabilidad ante cualquier cambio en el sector, y no son pocos los que se están viendo en la actualidad.
Según los mismos datos, la rentabilidad se ha situado en el 0,66% en el primer trimestre, muy lejos de las cifras de los incrementos de dos cifras que se reflejaron en el primer trimestre de 2023, derivado de la mayor disponibilidad de vehículos y recambios, algo que ha afectado a la rentabilidad y también a la facturación.
Dentro de los concesionarios, ningún departamento consigue repetir los resultados del pasado ejercicio, con reducciones de márgenes por el esfuerzo comercial y por los gastos que no dejan de crecer, especialmente en aspectos relacionados con la adquisición y fidelización de clientes.
La venta de Vehículos Nuevos supone el 64% de la facturación y el 36% del resultado, mientras que los Vehículos de Ocasión suponen casi el 19% de los ingresos y el 12% del resultado.
La Posventa, por su parte, consolida su posición estratégica con una contribución a la facturación de casi el 16% (5,4% del Taller y 10,4% de Recambios), pero una contribución al resultado del 51,4% (15,4% procedente del Taller y 36% de Recambios). Eso sí, la Posventa en su conjunto, que ha presentado un incremento de la cifra de facturación similar a la evolución del IPC, ha sufrido también un incremento en los gastos.
Como en periodos anteriores, no se vislumbraba perspectiva de cambio de tendencia en costes financieros a corto plazo y es una de las partidas que más está penalizando la rentabilidad de los concesionarios.
El V Foro ANFAC, celebrado en Madrid bajo el lema 'Movilidación', ha reunido a líderes del sector automovilístico para abordar los retos de la electrificación y la descarbonización. Durante el evento, se ha instado al Gobierno a implementar subvenciones directas para la compra de vehículos eléctricos, mejorar la comunicación sobre sus beneficios y flexibilizar la normativa de emisiones para garantizar la competitividad de la industria en España y Europa.
Motortec ha presentado una de las novedades para su séptima edición, que se celebrará en Ifema Madrid del 23 al 26 de abril de 2025: el Pasaporte Motortec; una iniciativa diseñada para mejorar la experiencia de los profesionales del sector y potenciar la visibilidad de los expositores.
Nexen Tire ha presentado su último neumático de invierno, el Winguard Sport 3, en un evento exclusivo realizado en Salzburger Lungau. El acto incluyó un completo programa de experiencias de conducción.
Stellantis ha lanzado STLA AutoDrive 1.0, el primer sistema de conducción automatizada desarrollado internamente por la compañía, que ofrece funcionalidad "Hands-Free" y "Eyes-Off" (SAE Nivel 3). Se trata de un pilar clave de la estrategia tecnológica de la compañía, junto con STLA Brain y STLA SmartCockpit, que hacen avanzar la inteligencia de los vehículos, la automatización y la experiencia del usuario.
Yokohama ha empezado a suministrar sus neumáticos ADVAN Sport EV como equipo original para el nuevo sedán Lynk & Co Z10 lanzado por Lynk & Co, una empresa conjunta entre el Grupo Geely Auto de China y el Grupo Volvo Car de Suecia, en China en septiembre de 2024.